Isossa dieselissä kylmä aamu ja väsynyt akku vaativat starttiboosterilta eniten, ja juuri siihen GB150 on mitoitettu. Valmistajan moottorikokoraja on yhdeksän litraa bensiinille ja seitsemän litraa dieselille, mikä kattaa henkilöautojen ja pakettiautojen moottorit. Laite on 12 voltin järjestelmiin, joten 24 voltin kuorma-autoihin ja traktoreihin se ei käy.
Energia ja käynnistykset
Akun energiamäärä on 88 wattituntia, ja valmistaja lupaa yhdellä latauksella noin 80 käynnistystä. Energiamäärä on huippuvirtaa käyttökelpoisempi luku, koska huippuvirralle ei ole yhteistä mittaustapaa. Isosta energiavarastosta on hyötyä silloin, kun samalla laitteella autetaan useampaa autoa tai kone ei lähde ensimmäisellä yrityksellä.
Jännitenäyttö ja tyhjä akku
Jännitenäyttö kertoo auton akun jännitteen jo ennen käynnistystä, joten näkee, onko akku vain väsynyt vai täysin tyhjä. Täysin tyhjälle akulle on käsin valittava ohitustila. Nocon ohjeen mukaan ohitus kytkee kipinä- ja napaisuussuojan pois eikä anna lisää tehoa, joten sitä käytetään vain silloin, kun laite ei muuten tunnista akkua. Vanha ja täysin tyhjä akku on yleensä uusimisen tarpeessa.
Liitännät ja valo
Laite ladataan USB-C-liitännästä, ja samasta liitännästä saa myös virtaa ulos. Lisäksi siinä on USB-A-lähtö puhelimelle ja 12 voltin lähtö esimerkiksi rengaspumpulle. Led-valon teho on 500 lumenia.
Pakkanen ja säilytys
Valmistajan ilmoittama käyttölämpötila on −20…+50 astetta. Nocon ohjeiden mukaan laite ladataan vain plussalämmössä, ja Battery Universityn mukaan pakkasella ladattu litiumakku heikkenee pysyvästi. Talvella laite kannattaa siksi pitää sisällä tai matkustamossa ja ladata lämpimässä ennen pakkasjaksoa.
Kenelle
GB150 sopii ison dieselin, pakettiauton tai useamman auton omistajalle sekä sille, joka auttaa usein muita. Bensiiniautoon ja pieneen dieseliin se on ylimitoitettu, painava ja hinnaltaan tarpeettoman suuri, ja kevyempi malli riittää. Käyttäjäarvioiden keskiarvo on 4,5 yli 12 000 arviosta. Takuu on yksi vuosi.
