Moni meistä on saanut joskus parkkisakon ihan vaan sen takia, että unohti säätää parkkikiekon oikeaan aikaan. Kiire, huolimattomuus tai yksinkertaisesti arjen hälinä voi viedä joskus huomion toisaalle – ja lopputuloksena ikävä lappu tuulilasissa. Onneksi ratkaisu tähän tuttuun pulmaan on jo olemassa: digitaalinen parkkikiekko
Kyseessä on pieni, mutta tehokas laite, joka automaattisesti tunnistaa pysäköinnin alkamisen ja asettaa oikean kellonajan näkyviin. Yksi asennus, ja homma toimii itsestään – ilman että kuskin tarvitsee muistaa enää mitään.
Tässä artikkelissa kerromme, miten digitaalinen parkkikiekko toimii, millaisia kokemuksia käyttäjillä on, ja mitä seikkoja kannattaa huomioida ennen ostopäätöstä. Jos siis haluat jättää huolesi kiekon säätämisestä taakse, lue eteenpäin.
Näin digitaalinen parkkikiekko toimii
Digitaalisen parkkikiekon toimintaperiaate on yksinkertainen mutta älykäs. Laitteessa on yleensä sisäänrakennettu liiketunnistin, joka havaitsee, kun auto pysähtyy. Kun liike lakkaa ja auto on ollut hetken paikallaan, kiekko ”lukitsee” ajan automaattisesti – yleensä seuraavan puolen tunnin alkuun, kuten pysäköintisäännöt edellyttävät.
Laitteen käyttö ei vaadi minkäänlaista napinpainallusta: sen voi asentaa tuulilasiin kaksipuolisella teipillä tai telineellä, minkä jälkeen se toimii taustalla täysin itsenäisesti. Virta saadaan yleensä nappiparistosta, joka kestää käyttöä useita vuosia. Joissakin malleissa on lisäksi automaattinen kesä- ja talviajan vaihto, jolloin ei tarvitse muistaa säätää kelloa keväisin tai syksyisin.
Jotta laite olisi laillinen, sen täytyy olla Trafi-hyväksytty eli täyttää Liikenne- ja viestintäviraston vaatimukset. Tämä on tärkeä tarkistaa ostovaiheessa, sillä hyväksymättömällä laitteella ei ole virallista asemaa – ja pysäköinninvalvoja voi sakottaa, jos ajan näyttö ei vastaa vaatimuksia.
Kokemuksia käytöstä eri olosuhteissa
Käytännön kokemus kertoo usein enemmän kuin tuoteseloste. Digitaalisia parkkikiekkoja käyttävät tuhannet autoilijat eri puolilla Suomea, ja yleisvaikutelma on hyvin positiivinen – kunhan valitaan laadukas ja hyväksytty malli.
Yksi käyttäjä kirjoittaa:
”Aiemmin unohdin kiekon jatkuvasti, varsinkin lyhyillä piipahduksilla. Ostin ParkLiten ja sen jälkeen ei ole tarvinnut miettiä asiaa – toimii joka kerta.”
Toinen kommentoi talvikäyttöä:
”Vaikka ulkona oli -25 pakkasta ja auto aivan jäässä, kiekko näytti silti ajan oikein. En olisi uskonut sen toimivan noin varmasti kylmässä.”
Käyttäjien mukaan hyvä näyttö, tukeva kiinnitys ja pitkäkestoinen paristo tekevät ison eron. Huonommissa malleissa voi esiintyä ongelmia ajan asettumisen tai näytön himmenemisen kanssa, erityisesti talvella.
Yhteenvetona voidaan sanoa, että digitaalinen parkkikiekko tuo arkeen huolettomuutta ja säästää lompakkoa – etenkin jos olet taipuvainen unohtamaan kiekon säädön.
Mitä ottaa huomioon ennen ostoa?
Digitaalisen parkkikiekon valinta ei ole pelkkä nappivalinta marketin hyllyltä – etenkin jos haluat sen toimivan luotettavasti ja olevan virallisesti hyväksytty pysäköinnissä. Tässä muutama käytännön vinkki, joiden avulla valitset toimivan ja pitkäikäisen laitteen.
1. Trafi-hyväksyntä on kaiken perusta
Kaikki kiekot eivät ole laillisia. Tarkista aina, että tuote on hyväksytty käytettäväksi Suomessa. Tunnetuimpia hyväksyttyjä malleja ovat esimerkiksi ParkLite ja Autoparktime – näissä merkintä löytyy yleensä pakkauksesta ja valmistajan sivuilta.
2. Näytön luettavuus
Valitse laite, jossa on selkeä ja kontrastiltaan hyvä näyttö. Pysäköinninvalvojan on voitava tarkistaa aika nopeasti tuulilasin läpi, joten heikosti näkyvä näyttö voi aiheuttaa tarpeettoman sakon. Hyvä näyttö toimii niin kirkkaassa auringonpaisteessa kuin pimeälläkin.
3. Pariston kesto ja huoltovapaus
Useimmat laadukkaat mallit toimivat vuosia yhdellä paristolla. Kannattaa kuitenkin tarkistaa, onko pariston vaihto helppoa ja tarvitaanko siihen erikoistyökaluja – tämä voi ratkaista, onko laite pitkäikäinen vai ei.
4. Asennus ja käyttöönotto
Helppokäyttöisyys korostuu varsinkin, jos auto vaihtuu usein tai käytät samaa kiekkoa eri ajoneuvoissa. Jotkin mallit on suunniteltu siirrettäviksi, kun taas toiset ovat tarkoitettu kiinteään käyttöön yhdessä autossa.
5. Hintaluokka ja ominaisuudet
Perusmallit maksavat noin 25–40 euroa, kun taas edistyneemmät mallit voivat nousta 60 euron tuntumaan. Kalliimmissa voi olla lisäominaisuuksia, kuten automaattinen kesä-/talviajan vaihto tai erityinen yönäyttötila.
Mitä eroa on automaattisella, digitaalisella ja elektronisella parkkikiekolla?
Kustomcars on käsitellyt aiemmissa artikkeleissa automaattisten-, sekä elektronisten parkkikiekkojen ominaisuuksia ja käyttöä. Käsitteet menevät helposti sekaisin, sillä ne viittaavat usein tässä tapauksessa samaan tuotteeseen – mutta teknisesti pieniä eroja saattaa löytyä.
- Digitaalinen parkkikiekko viittaa yleisesti siihen, että kellonaika näkyy digitaalinäytöllä.
- Elektroninen parkkikiekko puolestaan tarkoittaa, että laitteessa on sisäistä elektroniikkaa, kuten liiketunnistin.
- Automaattinen parkkikiekko yhdistää nämä molemmat: se tunnistaa auton pysähtymisen ja asettaa ajan ilman, että käyttäjän tarvitsee tehdä mitään.
Käytännössä nämä termit tarkoittavat usein samaa – kunhan kyseessä on hyväksytty, itse ajan säätävä laite.
Digitaalinen parkkikiekko on pieni, mutta arkea suuresti helpottava lisävaruste autoilijalle. Se poistaa pysäköinnin säätämiseen liittyvän muistinvaraisuuden ja auttaa välttämään turhat sakot – erityisesti kaupunkialueilla ja nopeilla asiointipysähdyksillä.
Laadukas ja hyväksytty malli toimii luotettavasti eri sääolosuhteissa, vaatii vain vähän huoltoa ja tekee juuri sen mitä lupaa: asettaa ajan puolestasi. Valitsemalla selkeällä näytöllä ja pitkäkestoisella paristolla varustetun kiekon, voit todella unohtaa kiekon – ja pysyä silti säännöissä.
