King Carthur on Autoduden Pohjoismaissa myymä tuotemerkki, jonka mikrokuituliinat ja pesuaineet ovat kaupan myydyimpien joukossa. Black Diamond on merkin painavin kuivausliina, ja nykyinen myytävä versio on Gen2, jonka grammapaino nousi vanhemmissa teksteissä mainitusta 1 600:sta 1 800:aan neliömetriltä. Vertailun vuoksi Sonaxin, CAR5:n ja Autoglymin kuivausliinat painavat 500–600 grammaa neliömetriltä ja maksavat 12–16 euroa, eli Black Diamond on kolme kertaa paksumpi ja kaksi ja puoli kertaa kalliimpi. Gyeonin SilkDryer EVO on samassa hintaluokassa isommalla koolla mutta ohuemmalla kuidulla. Black Diamondin idea on yksinkertainen: yksi liina imee koko henkilöauton veden ilman vääntämistä, ja siitä maksetaan.
Keskeiset ominaisuudet
Imukyky ja kierretty lenkkikudos
Liinan kuitu on kierrettyä lenkkiä, jossa 70 prosenttia polyesteriä ja 30 prosenttia polyamidia muodostavat pitkiä, vettä sitovia lenkkejä. Valmistaja lupaa neljän litran imukyvyn, mikä tarkoittaa käytännössä, että tavallisen henkilöauton pesun jälkeinen vesi mahtuu liinaan kerralla. Ohuella liinalla sama työ vaatii kaksi tai kolme vääntöä, ja jokainen väännetty liina jättää loppua kohti raitoja. Paksu kuitu on samalla pehmeä, joten se sopii vahatulle ja pinnoitetulle maalille, jossa karkea liina näkyy pyörrenaarmuina auringossa. Kääntöpuoli on paino: märkä liina painaa tuntuvasti ja kuivuu hitaasti, joten sille tarvitaan ripustuspaikka.
Taputtelutekniikka
Black Diamondia ei vedetä pintaa pitkin kuten pyyhettä vaan painellaan paneelin päälle, jolloin kuitu imee veden ja mahdollinen hiekanjyvä ei raapaise maalia. Tämä on ainoa oikea tapa käyttää painavaa liinaa, ja se on samalla syy siihen, miksi liina tuntuu ensimmäisellä kerralla oudolta. Katto ja konepelti kuivataan ensin, lasit ja kyljet sen jälkeen, ja helmat sekä oviaukot viimeisenä tai eri liinalla. Mikäli autossa on suihkutettava suoja-aine kuten Gyeon WetCoat, vesi valuu jo huuhtelussa ja liinan työ jää pienemmäksi. Ilman suoja-ainetta liina tekee kuivauksen yksin, ja siihen se riittää henkilöautossa.
Pesu ja kestävyys
Liina pestään 40 asteessa mikrokuitupesuaineella tai ainakin ilman huuhteluainetta, sillä huuhteluaine tukkii kuidun ja imukyky katoaa. Valmistaja ohjeistaa pesemään liinan ennen ensimmäistä käyttöä ja nostamaan lämpötilan 60 asteeseen, mikäli imukyky heikkenee käytössä. Rumpukuivaus on sallittu, mutta liinaa ei kannata pestä samassa koneessa vahauslevittimien tai muiden nukkaavien tekstiilien kanssa. Pakkauksessa ei ole pesuohjetta, ja se on käyttäjäarvioiden toistuva huomautus, joten ohje kannattaa kertoa lahjan saajalle. Kestävyydestä ei ole mitattua tietoa, mutta uusintaostot ja pitkäaikaiskäyttäjien arviot puhuvat vuosien käytöstä, ei kuukausien.
Käyttö arjessa
Liina toimii parhaiten pihalla tai tallissa pestävän henkilöauton lopullisessa kuivauksessa huuhtelun jälkeen. Tumma auto hyötyy eniten, koska juuri siinä kalkkiraidat ja pyörrenaarmut näkyvät. Isompi auto, kuten pitkä farmari tai pakettiauto, kuivuu myös, mutta liina on loppua kohti raskas ja märkä, ja silloin toinen liina tai isompi Blue Sapphire (70 × 120 cm, 29,90 €) on parempi. Talvella pesun jälkeen liina kannattaa viedä sisälle kuivumaan, sillä märkä liina jäätyy tallissa kovaksi. Ennen ostoa kannattaa tarkistaa, että pesuaineena on mikrokuidulle sopiva tai ainakin huuhteluaineeton pesuaine, koska yksi väärä pesu näkyy heti imukyvyssä.
Käyttäjäkokemukset
Autoduden 3 976 pohjoismaista arvostelua antavat keskiarvon 4,8 viidestä, ja imukyky on ylivoimaisesti yleisin kehun aihe: koko auto kuivuu yhdellä liinalla eikä sitä tarvitse vääntää kesken. Toinen toistuva havainto on, että liina ei jätä raitoja eikä nukkaa ja tuntuu maalilla pehmeältä. Moni kirjoittaa ostaneensa toisen kappaleen tai vaihtaneensa vanhat liinat pois. Kritiikki on harvinaista mutta johdonmukaista: liinaa pidetään pienenä isoihin autoihin, pakkauksesta puuttuu pesuohje, ja yksittäiset käyttäjät mainitsevat irtokuituja tai sen, ettei liina yksin riittänyt koko autoon. Suomalaisella autonhoitofoorumilla Gen2-versiota kehutaan imukyvystä ja naarmuttomuudesta, ja Sonaxin liinaa pidetään käypänä mutta lyhytikäisempänä vaihtoehtona.
Hinta-laatusuhde
Lähes 40 euroa kuivausliinasta tuntuu paljolta, kun Sonax Xtreme Super Dry maksaa 11,90 ja CAR5 Drying Towel V2 alle 13 euroa. Ero näkyy kuitenkin käytössä: ohuet liinat vaativat vääntämisen kesken kuivauksen, niiden arvosanat jäävät 3,8–4,0:aan ja niistä irtoaa käyttäjien mukaan nukkaa. Gyeon SilkDryer EVO 70 × 90 senttimetrin koossa maksaa 27,90 euroa ja on hyvä vaihtoehto sille, joka haluaa isomman ja kevyemmän liinan, mutta sen pesulämpötila on vain 30 astetta eikä rumpukuivaus ole sallittu. Black Diamondin hinta on perusteltu autoilijalle, joka pesee autonsa itse säännöllisesti ja jolle raidaton lopputulos on syy koko pesuun. Satunnaiselle pesijälle, joka käy pesukadulla ja kuivaa vain lasit, 12 euron liina riittää. Mikäli haluat kaksi liinaa, paketti 74,90 eurolla on järkevin tapa ostaa.
Miksi ostaa – ja miksi ei
Osta Black Diamond, mikäli peset henkilöauton itse ja tumma maali näyttää jokaisen raidan. Se sopii autoilijalle, joka on jo hankkinut kunnollisen shampoon ja suoja-aineen mutta kuivaa edelleen vanhalla pyyhkeellä, sillä juuri kuivaus tekee eron lopputuloksessa. Lahjana se on varma, koska sitä käytetään jokaisella pesukerralla ja hinta pysyy alle 50 eurossa. Mikäli epäröit koon riittävyyttä, kahden liinan paketti ratkaisee asian.
Älä osta, mikäli auto käy pesukadulla ja kuivaus tarkoittaa lasien pyyhkimistä, sillä silloin liina jää kaappiin. Älä osta myöskään pakettiauton tai matkailuauton ainoaksi liinaksi, sillä 50 × 70 senttimetriä ei riitä ja märkä liina painaa. Mikäli pesukoneessa käytetään aina huuhteluainetta eikä sitä aiota muuttaa, kannattaa ostaa halvempi liina, jonka pilaantuminen ei harmita.
