Peruutuskameran yleisin pettymys ei ole huono kuva vaan se, ettei kuva sovi auton näyttöön tai tule ruutuun silloin, kun peruutusvaihde menee päälle. Siksi kameran valinta alkaa näytöstä: onko autossa soitin tai näyttö, jossa on kameratulo, onko autossa Garminin navigaattori, vai pitääkö näyttö hankkia kameran mukana. Vasta sen jälkeen ratkaisevat viive, langattoman yhteyden vakaus, kuva pimeällä pihalla ja toiminta talvella. Vertailun kuusi mallia kattavat kaikki kolme tilannetta. Kärkimallit ovat heti alla, ja kortin painikkeesta näkee hinnan ja saatavuuden.
Kustomcarsin vertailut tehdään toimituksellisesti riippumattomasti. Mikäli päädyt ostamaan tuotteen artikkelissa olevan linkin kautta, saatamme saada jälleenmyyjältä pienen komission ilman lisäkustannuksia sinulle. Lue lisää tästä.
- Laaja kuva näyttää puskurin kulmat
- Johtoa pitkin kulkeva kuva ei katkeile
- Pitkä johto riittää pakettiautoonkin
ND-BC9 sopii autoilijalle, jonka autossa on jo näytöllinen soitin tai näyttö, jossa on peruutuskameran tulo, ja joka haluaa johtoa pitkin kulkevan kuvan ilman langattoman yhteyden katkeilua. Laaja kuvakulma auttaa ahtaalla pihalla ja parkkipaikalla, kun puskurin kulmat pitää nähdä, ja pitkä johto riittää isompaankin autoon.
Kamera ei sovi autoon, jossa ei ole näyttöä tai jonka näytössä ei ole kameratuloa, koska kuva ei silloin näy missään. Johto pitää vetää auton takaosasta eteen, mikä vaatii läpiviennin takaluukun tai takaoven kautta. Mikäli piha on pimeä, kannattaa huomata, ettei kamerassa ole infrapunavaloja.
- Kuva näkyy myös pimeällä pihalla
- Kuvajohtoa ei tarvitse vetää eteen
- Langaton kantama riittää matkailuautoon
BC 50 NightGlo sopii autoilijalle, jolla on jo yhteensopiva Garmin-navigaattori, kuten DriveSmart, Camper tai dēzl, ja joka peruuttaa usein pimeällä pihalla, leirintäalueella tai maaseudulla ilman katuvaloja. Langaton yhteys säästää johdon vedolta auton läpi, mikä on iso etu matkailuautossa ja pakettiautossa, ja 24 voltin tuki sopii myös kuorma-autoon.
Kamera ei sovi, mikäli autossa ei ole Garminin laitetta, sillä kuva näkyy vain sen näytöllä. Langattomuus ei poista asennustyötä kokonaan, koska virta kytketään peruutusvaloihin. Mikäli pimeässä ei juuri peruuteta, tavallinen BC 50 riittää edullisemmin.
- Näyttö ja kamera samassa paketissa
- CarPlay ja Android Auto vanhaankin autoon
- Virta tulee suoraan tupakansytyttimestä
N95C sopii autoilijalle, jonka autossa ei ole näyttöä lainkaan ja joka haluaa peruutuskameran lisäksi CarPlayn tai Android Auton ilman soittimen vaihtoa. Yksi laite korvaa erillisen kamerasarjan näytön ja puhelintelineen, mikä on käytännöllistä vanhemmassa perheautossa.
Laite ei sovi, mikäli autossa on jo näyttö, jossa on kameratulo, sillä silloin pelkkä kamera riittää. Iso näyttö pitää sijoittaa kojelaudalle niin, ettei se peitä näkymää tuulilasin läpi. Kameran kuvakulmaa ja kotelointia ei ilmoiteta yhtä tarkasti kuin varsinaisissa peruutuskameroissa.
Näin vertailimme peruutuskamerat
Kävimme läpi 20 jälkiasennettavaa peruutuskameraa ja kamerasarjaa ja valitsimme listalle kuusi käyttäjien arvioiden ja saatavuuden perusteella. Lähteinä ovat valmistajien tekniset tiedot, riippumattomat peruutuskameratestit ja käyttäjien arviot. Jokaisesta kamerasta katsottiin, mihin näyttöön kuva tulee, kulkeeko kuva johdolla vai langattomasti, kuinka laaja kuva on ja miten kamera pärjää pimeässä ja talvella.
Päivitämme vertailun, kun mallit tai saatavuus muuttuvat.
Nopea valintaopas
Valinnan voi rajata kolmella kysymyksellä. Onko autossa jo soitin tai näyttö, jossa on peruutuskameran tulo? Onko autossa Garminin navigaattori? Peruutetaanko usein pimeässä, perävaunun kanssa tai isolla autolla?
| Mikäli… | Malli | Koska | Ei paras valinta, mikäli |
|---|---|---|---|
| autossa on näyttö, jossa on RCA-kameratulo | Pioneer ND-BC9 | kuvakulma on vaakasuunnassa 159 astetta, ja johtoa on 10 metriä | pihalla ei ole valoa |
| autossa on näyttö kameratulolla ja kameraksi riittää pieni perusmalli | Kenwood CMOS-230 | toimii pakkasessa 30 asteeseen asti ja näyttää kuvan peilikuvana | auto on 24 voltin kuorma-auto |
| autossa on Alpinen soitin | Alpine HCE-C1100D | kytkeytyy suoraan soittimeen, ja apuviivat säädetään oman auton mittoihin | soitin on muuta merkkiä |
| autossa on Garminin navigaattori ja piha on pimeä | Garmin BC 50 NightGlo | kuva kulkee langattomasti, ja valaisu on tehty pimeään | autossa ei ole Garminin laitetta |
| autossa on Garminin navigaattori ja pihalla on valoa | Garmin BC 50 | kuvajohtoa ei tarvitse vetää eteen, ja kamera toimii 12 ja 24 voltin autoissa | peruutetaan usein pimeässä |
| autossa ei ole näyttöä lainkaan | Ottocast N95C | näyttö ja kamera tulevat samassa paketissa, ja mukana on CarPlay ja Android Auto | autossa on jo näyttö kameratulolla |
Kun tiedät, mihin kuva tulee, kortin painikkeesta pääsee tarkistamaan mallin hinnan.
Plussat ja miinukset
+ Kuvakulma 159 astetta vaakasuunnassa
+ Sopii Pioneerin ja muiden RCA-tuloisten näyttöjen kanssa
+ Pakkauksessa 10 metrin johto
+ Kirkkaus säätyy automaattisesti valon mukaan
− Ei omaa näyttöä
− Ei infrapunavaloja pimeään
− Kuvan tarkkuus vaatimaton, 0,31 megapikseliä
− Johto pitää vetää takaa eteen
Ominaisuudet
- Tyyppi: langallinen peruutuskamera, ei näyttöä
- Liitäntä: RCA, NTSC-kuva
- Yhteensopivuus: Pioneerin näytölliset soittimet ja RCA-tuloiset näytöt
- Kenno: 1/4″ CMOS, 0,31 megapikseliä
- Kuvakulma: 159° vaaka, 117° pysty
- Kirkkaus: automaattinen säätö
- Kotelointi: IP67
- Käyttöjännite: 14,4 V
- Johto: 10 m (3 m + 7 m)
- Kameran mitat: 23,8 x 23,8 x 25,5 mm
- Virtayksikön mitat: 54 x 24 x 24 mm
ND-BC9 sopii autoilijalle, jonka autossa on jo näytöllinen soitin tai näyttö, jossa on peruutuskameran tulo, ja joka haluaa johtoa pitkin kulkevan kuvan ilman langattoman yhteyden katkeilua. Laaja kuvakulma auttaa ahtaalla pihalla ja parkkipaikalla, kun puskurin kulmat pitää nähdä, ja pitkä johto riittää isompaankin autoon.
Kamera ei sovi autoon, jossa ei ole näyttöä tai jonka näytössä ei ole kameratuloa, koska kuva ei silloin näy missään. Johto pitää vetää auton takaosasta eteen, mikä vaatii läpiviennin takaluukun tai takaoven kautta. Mikäli piha on pimeä, kannattaa huomata, ettei kamerassa ole infrapunavaloja.
Plussat ja miinukset
+ Käyttölämpötila alkaa 30 asteen pakkasesta
+ Kuva valmiiksi peilikuvana
+ Säädettävä asennusjalka
+ Takuu 24 kuukautta
− Ei omaa näyttöä
− Ei sovi 24 voltin ajoneuvoon ilman muunninta
− Johto vain 5 metriä
− Kuvakulma kapeampi kuin laajakulmakameroissa
Ominaisuudet
- Tyyppi: langallinen peruutuskamera, ei näyttöä
- Liitäntä: RCA, NTSC-kuva
- Yhteensopivuus: Kenwoodin näytölliset soittimet ja RCA-tuloiset näytöt
- Kenno: 1/3,6″ CMOS, 330 000 pikseliä
- Kuvakulma: 128° vaaka, 103° pysty
- Peilikuva: kyllä
- Valoherkkyys: 0,9 lux
- Käyttöjännite: 14,5 V (9–16 V)
- Johto: 5 m (virta ja kuva)
- Käyttölämpötila: −30 °C … +70 °C
- Mitat: 23,4 x 23,4 x 23,9 mm
- Paino: 22 g
- Takuu: 24 kk
CMOS-230 sopii autoilijalle, jolla on jo Kenwoodin tai muu näytöllinen soitin, jossa on kameratulo, ja joka hakee pientä ja huomaamatonta kameraa johtoa pitkin kulkevalla kuvalla. Pakkaskesto ja säädettävä asennusjalka tekevät siitä sopivan suomalaiseen talveen ja erilaisiin automalleihin.
Kamera ei sovi, mikäli autossa ei ole näyttöä, jossa on kameratulo, sillä omaa näyttöä ei ole. Käyttöjännite on 9–16 volttia, joten 24 voltin kuorma-autoon se ei käy ilman muunninta. Kuvakulma on kapeampi kuin laajakulmaisimmissa peruutuskameroissa, ja viiden metrin johto riittää henkilöautoon mutta ei pitkään matkailuautoon ilman jatkojohtoa.
Plussat ja miinukset
+ Kytkeytyy Alpinen soittimeen ilman sovittimia
+ Apuviivat säädetään soittimen näytöltä
+ HDR-kuva tasaa kirkkaat ja tummat kohdat
+ Pakkauksessa 10,5 metrin jatkojohto
− Toimii suoraan vain Alpinen Direct-soittimissa
− Tarkkuus 640 x 480 pikseliä
− Ei omaa näyttöä
Ominaisuudet
- Tyyppi: langallinen peruutuskamera, ei näyttöä
- Liitäntä: Alpine Direct
- Yhteensopivuus: Alpinen Direct-liitännälliset soittimet, esim. ILX-F905D, ILX-F115D, INE-F904DC
- Kuva: HDR, NTSC, 640 x 480
- Aukko: f2.0
- Kuvakulma: 131° vaaka, 103° pysty
- Apuviivat: säädettävät soittimen näytöltä
- Kirkkaus ja valkotasapaino: automaattinen säätö
- Johto: kiinteä 0,5 m + jatkojohto 10,5 m
- Mitat: 23,6 x 23,6 x 24 mm
HCE-C1100D sopii autoilijalle, jonka autossa on Alpinen soitin Direct-liitännällä, esimerkiksi ILX- tai INE-sarjan malli tai Alpinen automallikohtainen soitin. Silloin kamera on suoraviivaisin tapa saada kuva taakse, ja säädettävät apuviivat auttavat peruuttamaan ahtaaseen ruutuun tai vetokoukun kohdalle.
Kamera ei sovi muun merkkiseen soittimeen eikä autoon ilman näyttöä, koska liitäntä on Alpinen oma. Tarkkuus on 640 x 480 pikseliä, mikä riittää peruuttamiseen mutta ei ole teräväpiirtoa, ja käyttäjäarvioita on vähemmän kuin suosituimmilla yleiskameroilla.
Plussat ja miinukset
+ NightGlo-valaisu peruuttamiseen pimeässä
+ Digitaalinen ja salattu langaton kuvayhteys
+ Langaton kantama enintään 15 metriä
+ Toimii 12 ja 24 voltin ajoneuvoissa
+ Kotelointi IP67
− Toimii vain Garminin navigaattoreiden kanssa
− Virta kytkettävä peruutusvaloihin
− Kalliimpi kuin BC 50 ilman yövalaisua
− Käyttäjäarvioita on vielä vähän
Ominaisuudet
- Tyyppi: langaton peruutuskamera Garmin-navigaattoriin, ei omaa näyttöä
- Kuvayhteys: 2,4 GHz, digitaalinen ja salattu
- Langaton kantama: enintään 15 m
- Kuva: 720p HD
- Kuvakulma: 160°
- Yökuva: NightGlo-valaisu
- Kotelointi: IP67
- Käyttöjännite: 12 tai 24 V
- Virta: kytkimellinen virtalähde, esim. peruutusvalot
- Kiinnitys: rekisterikilpiteline
- Yhteensopivuus: mm. Garmin Drive 53, DriveSmart 66, 76 ja 86, Camper 795, 895 ja 1095, dēzl LGV -sarja, zūmo XT2, Tread 2
- Mitat: 4,32 x 2,22 x 1,85 cm
- Paino telineen kanssa: 51,2 g
BC 50 NightGlo sopii autoilijalle, jolla on jo yhteensopiva Garmin-navigaattori, kuten DriveSmart, Camper tai dēzl, ja joka peruuttaa usein pimeällä pihalla, leirintäalueella tai maaseudulla ilman katuvaloja. Langaton yhteys säästää johdon vedolta auton läpi, mikä on iso etu matkailuautossa ja pakettiautossa, ja 24 voltin tuki sopii myös kuorma-autoon.
Kamera ei sovi, mikäli autossa ei ole Garminin laitetta, sillä kuva näkyy vain sen näytöllä. Langattomuus ei poista asennustyötä kokonaan, koska virta kytketään peruutusvaloihin. Mikäli pimeässä ei juuri peruuteta, tavallinen BC 50 riittää edullisemmin.
Plussat ja miinukset
+ Digitaalinen ja salattu langaton kuvayhteys
+ Langaton kantama enintään 15 metriä
+ Kuvakulma 160 astetta
+ Toimii 12 ja 24 voltin ajoneuvoissa
+ Kotelointi IP67
− Toimii vain Garminin navigaattoreiden kanssa
− Ei yövalaisua, kuva heikkenee pimeässä
− Virta kytkettävä peruutusvaloihin
Ominaisuudet
- Tyyppi: langaton peruutuskamera Garmin-navigaattoriin, ei omaa näyttöä
- Kuvayhteys: 2,4 GHz, digitaalinen ja salattu
- Langaton kantama: enintään 15 m
- Kuva: 720p HD
- Kuvakulma: 160°
- Kotelointi: IP67
- Käyttöjännite: 12 tai 24 V
- Virta: kytkimellinen virtalähde, esim. peruutusvalot
- Kiinnitys: rekisterikilpiteline
- Yhteensopivuus: mm. Garmin Drive 53, DriveSmart 66, 76 ja 86, Camper 795, 895 ja 1095, dēzl LGV -sarja, zūmo XT2, Tread 2
- Mitat: 2,5 x 2,18 x 1,70 cm
- Paino telineen kanssa: 37,4 g
BC 50 sopii autoilijalle, jolla on jo yhteensopiva Garmin-navigaattori ja joka haluaa kuvan taakse ilman johdon vetoa auton läpi. Pitkä langaton kantama ja 24 voltin tuki tekevät siitä käytännöllisen matkailuautoon, pakettiautoon ja perävaunun kytkemiseen.
Kamera ei sovi autoon, jossa ei ole Garminin laitetta, koska kuva ei näy muualla. Pimeällä pihalla ilman valoa kuva heikkenee, ja silloin kannattaa valita NightGlo-versio. Asennus vaatii virran kytkemisen peruutusvaloihin, joten pelkkä kiinnitys ei riitä.
Plussat ja miinukset
+ 11,4 tuuman näyttö kojelaudalle
+ Langaton CarPlay ja Android Auto
+ Peruutuskamera kuuluu pakkaukseen
+ Näyttö ei vaadi asennusta auton sähköihin
− Iso näyttö vie tilaa kojelaudalta
− Kameran kuvakulmaa ja kotelointia ei kerrota
− Osa ostajista on ollut tyytymätön
Ominaisuudet
- Tyyppi: kojelautanäyttö ja peruutuskamera
- Näyttö: 11,4″ HD
- Puhelinliitäntä: langaton Apple CarPlay ja Android Auto
- Käyttöjärjestelmä: Android 15
- Suoritin: 8-ytiminen
- Muisti: 4 Gt, tallennustila 64 Gt
- Virta: tupakansytytin
- Peruutuskamera: mukana pakkauksessa
N95C sopii autoilijalle, jonka autossa ei ole näyttöä lainkaan ja joka haluaa peruutuskameran lisäksi CarPlayn tai Android Auton ilman soittimen vaihtoa. Yksi laite korvaa erillisen kamerasarjan näytön ja puhelintelineen, mikä on käytännöllistä vanhemmassa perheautossa.
Laite ei sovi, mikäli autossa on jo näyttö, jossa on kameratulo, sillä silloin pelkkä kamera riittää. Iso näyttö pitää sijoittaa kojelaudalle niin, ettei se peitä näkymää tuulilasin läpi. Kameran kuvakulmaa ja kotelointia ei ilmoiteta yhtä tarkasti kuin varsinaisissa peruutuskameroissa.
Ostajan opas
Mihin kuva tulee: auton näyttö, navigaattori vai oma näyttö
Peruutuskamera on vain puolet järjestelmästä, ja toinen puoli on näyttö. Pelkkä kamera tarvitsee soittimen tai näytön, jossa on peruutuskameran tulo, ja kameran kuvasignaalin pitää vastata tuloa. Pioneerin ja Kenwoodin kamerat lähettävät tavallista NTSC-kuvaa RCA-liittimellä, mutta osa uusista kameroista ja näytöistä käyttää teräväpiirtoista AHD-signaalia, ja väärä yhdistelmä näyttää kuvan huonosti tai ei ollenkaan. Alpine HCE-C1100D käy vain Alpinen omaan Direct-liitäntään.
Garminin BC 50 -kamerat toimivat vain Garminin omien laitteiden kanssa, kuten DriveSmart-, Camper- ja dēzl-navigaattoreiden. Mikäli navigaattori on vasta hankinnassa, mallit on vertailtu navigaattorivertailussamme. Autoon ilman näyttöä tarvitaan sarja, jossa näyttö tulee mukana.
Langallinen vai langaton: viive ja katkeilu
Langallinen kamera antaa vakaimman kuvan ja pienimmän viiveen, mutta johto pitää vetää takaa eteen, tavallisesti takaluukun tai takaoven läpi. Langaton kamera on helpompi asentaa, mutta kuvansiirto voi häiriintyä etenkin pitkissä ajoneuvoissa ja vahvojen radiosignaalien lähellä. Saksalaisen AUTO ZEITUNGin vertailussa kuva tuli Garminilla noin kahdessa sekunnissa ja Autovoxilla viidessä sekunnissa peruutusvaihteesta, ja viidessä sekunnissa auto ehtii jo liikkua.
Käyttäjien arvioissa langattomien kameroiden yleisin valitus on, että kuva pätkii tai yhteys ei aina muodostu. Akku- ja paristokäyttöisissä kameroissa virta on käyttäjien mukaan loppunut nopeasti, ja pakkasella kamera on toiminut huonosti. Kiinteästi peruutusvaloon kytketty kamera välttää tämän ongelman.
Toimituksen testaajalla on käytössä wifi-peruutuskamera, joka näyttää kuvan älypuhelimessa. Hänen kokemuksensa mukaan käyttöönotto oli hankala, eikä puhelimen kanssa toimiva ratkaisu ole arjessa kovin kätevä. Puhelimeen yhdistyvistä kameroista kerrotaan lisää artikkelissa wifi-peruutuskamera autoon.
Kuva pimeällä ja kaamoksessa
Peruutusvalot eivät yksin riitä kaikille kameroille, ja käyttäjien mukaan katuvalojen alla halvemman kameran kuva ei ole ollut riittävä. Yökuvaa parantavat infrapunavalot tai erillinen valaisu, kuten Garminin NightGlo, sekä suuri aukko, kuten Alpinen kamerassa. AUTO ZEITUNGin mukaan ilman lisävaloa kuva menettää pimeässä yksityiskohdat. Maaseudun pihalla ilman katuvaloja yökuva on usein se ominaisuus, joka erottaa hyvän kameran huonosta.
Talvi, kura ja pesu
Linssi on rekisterikilven tasolla, juuri siinä kohdassa, johon tiesuola, loska ja lumi tarttuvat, joten talvella linssi kannattaa pyyhkiä usein. Kotelointi IP67 tarkoittaa, että kamera kestää pölyä ja tilapäistä upotusta veteen, ja Garminin kamerat ovat IP67-luokiteltuja. Pakkaskestoa kannattaa katsoa teknisistä tiedoista. Kenwood CMOS-230 toimii ilmoitettujen tietojen mukaan pakkasessa 30 asteeseen asti, mutta muiden listan mallien käyttölämpötilaa ei ilmoiteta yhtä selvästi.
Virta ja asennus
Rekisterikilpeen kiinnitettävä kamera saa virtansa tavallisesti peruutusvalosta, jolloin kamera käynnistyy vain peruutusvaihteella. Pakettiautossa, jossa takaikkunaa ei ole, osa kuljettajista haluaa jatkuvan näkymän taakse, ja silloin kamera tarvitsee jatkuvan virran ja näytön, joka sen sallii.
Kameran kehys tai kiinnike ei saa peittää rekisterikilpeä osittainkaan, ja näyttö kannattaa sijoittaa kojelaudalle eikä tuulilasin näkökenttään, koska Moottori-lehden mukaan näkyvyyttä haittaava laite voi tuoda katsastuksessa huomautuksen. Asennuksen vaiheet ovat artikkelissa peruutuskamera autoon.
Perävaunu, pakettiauto ja matkailuauto
Kun perävaunua kytketään yksin, kuva pitää saada heti ja ilman viivettä, jotta vetokoukun saa kohdalleen ilman ylimääräistä ulos käymistä. Isoon autoon tarvitaan pitkä johto tai langaton yhteys, joka kantaa auton päästä päähän. Pioneerin pakkauksessa on 10 metrin johto, Alpinen jatkojohto on 10,5 metriä ja Garminin langaton kantama on enintään 15 metriä. Kuorma-autoon ja osaan matkailuautoista tarvitaan 24 voltin jännite, ja listalta sen tukevat Garminin BC 50 -mallit.
Muut vertaillut mallit
Pioneer ND-BC8, Kenwood CMOS-320 ja Alpine HCE-C2100RD jäivät pois saatavuuden vuoksi, samoin aiemmin listalla olleet WiFi-kamera sekä pakettiauton kamera- ja soitinpaketti. Näytöllisistä sarjoista, kuten 7 tuuman langallisista ja langattomista sarjoista ja taustapeilin päälle asennettavasta näytöstä, ei ollut käyttäjäarvioita, joten niitä ei voinut verrata muihin.
Lisää Kustomcars suosikkilähteeksesi, niin näet juttumme useammin Googlessa.
Lisää suosikkilähteeksi Googlessa →Usein kysytyt kysymykset
Vertailun voittaja on Pioneer ND-BC9, jonka kuvakulma on 159 astetta ja joka käy Pioneerin soittimiin ja RCA-tuloisiin näyttöihin. Garminin navigaattoriin sopii Garmin BC 50 NightGlo ja autoon ilman näyttöä Ottocast N95C. Kortin painikkeesta näkee, mistä mallin saa.
Pelkkä kamera ei toimi, sillä se tarvitsee soittimen tai näytön, jossa on peruutuskameran tulo, tai Garminin kameroissa Garminin navigaattorin. Autoon ilman näyttöä tarvitaan sarja, jossa näyttö tulee mukana, kuten Ottocast N95C, jonka 11,4 tuuman näyttö saa virran tupakansytyttimestä.
Langallinen, sillä johtoa pitkin kulkeva kuva ei katkeile, ja viive on pienin. Langaton on helpompi asentaa, mutta käyttäjät valittavat kuvan pätkimistä, ja AUTO ZEITUNGin vertailussa kuva tuli ruutuun nopeimmillaan noin kahdessa ja hitaimmillaan viidessä sekunnissa. Langattomista kannattaa valita digitaalinen ja salattu yhteys, kuten Garminin BC 50 -malleissa.
Tavallisesti peruutusvalosta, jolloin kamera käynnistyy, kun peruutusvaihde kytketään. Garminin BC 50 -mallit vaativat valmistajan mukaan juuri tällaisen kytkimellisen virran. Akulla toimiva kamera ei tarvitse johtoja, mutta käyttäjien mukaan virta voi loppua nopeasti ja pakkanen heikentää toimintaa. Näyttö saa virran yleensä tupakansytyttimestä tai soittimen kautta.
Riippuu kamerasta. Peruutusvalot eivät aina riitä, ja ilman infrapunavaloja tai erillistä valaisua kuva menettää pimeässä yksityiskohdat. Listalta pimeään on tehty Garmin BC 50 NightGlo, ja Alpinen HDR-kamera on valmistajan mukaan suunniteltu myös hämärään.
Näyttöä ei kannata kiinnittää tuulilasin näkökenttään, sillä kuljettajan näkyvyyden pitää olla riittävä, ja Moottori-lehden mukaan näkyvyyttä haittaava laite voi tuoda katsastuksessa huomautuksen. Kojelaudan reuna tai alaosa on turvallisempi paikka.
Sopii, kun johto tai langaton yhteys riittää auton päästä päähän. Garminin BC 50 -mallien langaton kantama on valmistajan mukaan enintään 15 metriä, ja ne toimivat 12 ja 24 voltin ajoneuvoissa. Langallisista Pioneerin pakkauksessa on 10 metrin johto.
Ei välttämättä kamera, mutta EU:n yleinen turvallisuusasetus edellyttää uusiin ensirekisteröitäviin autoihin peruutusvaroittimen, joka voi olla kamera tai pysäköintitutka. Vanhempia autoja vaatimus ei koske, ja niihin kamera on jälkiasennus.
Kustomcarsin tiimi · tarkistanut Sarai Björkgård
