Purelux on Valostoren oma merkki, ja Major S800 V2 on sen mallistossa se paneeli, joka on tehty isoon keulaan. Pituutta on 77 senttimetriä ja painoa 3 700 grammaa, mikä on selvästi enemmän kuin henkilöauton puskuriin tarkoitetuissa 52–56 senttimetrin paneeleissa. Kokoluokka ratkaisee, kenelle valo sopii: kiinnityspaikan pitää olla kilpiteline, leveä maski tai muu piste, joka kantaa painon ilman että paneeli tärisee.
Ero saman hintaluokan lyhyempiin paneeleihin ei ole pelkkä koko. Valossa on kaksi tilaa, tieliikennetila ja PowerBoost, ja niiden luvut eroavat toisistaan moninkertaisesti. Tieliikennehyväksyntä koskee vain perustilaa, joten yleisellä tiellä käytössä on se pienempi luku. Juuri sen luvun perusteella tätä paneelia kannattaa arvioida.
Valoteho ja kantama
Valostore mittaa myymiensä valojen tehot itse, ja Major S800 V2:n kohdalla mittaus antaa poikkeuksellisen tuloksen. Valmistaja ilmoittaa PowerBoost-tilan kantamaksi 822 metriä yhden luksin rajalla, ja Valostoren mittaus antoi 841 metriä. Mitattu luku on siis ilmoitettua suurempi, mikä on tässä tuoteryhmässä harvinaista, sillä useimmilla malleilla mittaus jää ilmoitetusta selvästi jälkeen.
Valovirran kohdalla suunta on tavanomaisempi. Valmistaja ilmoittaa PowerBoost-tilaan 26 000 lumenia, ja Valostoren mittaama luku on 21 629 lumenia, eli noin 17 prosenttia pienempi. Tieliikennetilassa mitattu valovirta on 5 544 lumenia ja kantama 421 metriä. Tämä 421 metriä on se luku, joka yleisellä tiellä on käytössä, ja se riittää havaitsemaan tien reunassa liikkuvan eläimen selvästi aiemmin kuin auton omat kaukovalot yksin. Myös teho jäi mittauksessa ilmoitetusta: laskennallinen 320 wattia mitattiin 236 watiksi.
Tieliikennehyväksyntä ja referenssiluku
Valolla on ECE R10- ja ECE R112 -hyväksyntä, mutta R112 koskee vain tieliikennetilaa. PowerBoost on siis tarkoitettu suljetulle alueelle, ei yleiselle tielle. Referenssiluku on 50, mikä on paljon. Suomessa auton kaukovalojen referenssilukujen summa saa olla enintään 100, joten yksi tämä paneeli vie puolet koko budjetista ja auton omat kaukovalot vievät loput. Mikäli keulalle on jo asennettu muita lisävaloja, referenssiluvut kannattaa laskea yhteen ennen tilausta.
Valossa ei ole omaa positiovaloa. Mikäli keulalle haluaa myös päiväajovalon tai tunnistettavan valokuvion sammutettuna, se pitää hoitaa toisella valolla tai toisella mallilla.
Asennus ja koko
Kiinnitys tapahtuu päätyjaloilla ja leveyssäädettävillä alajaloilla, mutta 3 700 gramman paneeli ei ole ohuen muovipuskurin päälle asennettava tuote. Foorumikeskusteluissa yleisin paneelien asennusvalitus koskee juuri tätä: muovipuskuri joustaa ja valo tärisee, mikäli yläpuolella ei ole tukirautaa. Tämä koskee kaikkia isoja paneeleita, mutta 77 senttimetrin ja lähes neljän kilon kokoluokassa asia on käytännössä ratkaistava ennen asennusta eikä sen jälkeen.
Kotelointiluokka on IP68 ja IP69K, eli valo kestää sekä upotuksen että kuumavesipainepesun. Talvella tämä tarkoittaa, että keulan voi pestä normaalisti ilman että valoa tarvitsee varoa.
Käyttäjäpalaute
Valostoren omia arvosteluja mallille on 78 kappaletta keskiarvolla 4,73 ja Google Shoppingin arvosana on 4,7 neljänkymmenenkahden arvostelun perusteella. Kaupan arvostelut ovat kuitenkin lyhyitä ja lähes poikkeuksetta myönteisiä, ja sanallinen palaute koskee usein toimitusta eikä tuotetta pitkässä käytössä, joten niistä ei saa irti heikkouksia. Tätä mallia koskevaa pidemmän käytön palautetta ei löytynyt foorumeilta.
