Hyvä taskulamppu autoon on sellainen, joka on hansikaslokerossa kuukausia käyttämättä ja syttyy silti, kun rengas on puhki pimeällä tienvarrella pakkasessa. Pieni ja tehokas on helppo luvata paketissa, mutta tuhannen lumenin luku ei kerro, kestääkö akku kylmää, pysyykö lamppu sammuksissa laatikossa ja saako sen kiinni konepellin alle ilman kolmatta kättä. Kävimme läpi 22 taskulamppua ja valitsimme kahdeksan käyttäjien arvioiden, riippumattomien testien ja saatavuuden perusteella. Ostajan opas kertoo, mistä kannattaa maksaa ja mistä ei. Kärkimallit ovat heti alla, ja kortin painike vie kauppaan, jossa hinnan ja varastotilanteen näkee suoraan.
Kustomcarsin vertailut tehdään toimituksellisesti riippumattomasti. Mikäli päädyt ostamaan tuotteen artikkelissa olevan linkin kautta, saatamme saada jälleenmyyjältä pienen komission ilman lisäkustannuksia sinulle. Lue lisää tästä.
- Magneettiperä tarttuu konepeltiin ja pyöränkaareen
- Sytyttimen kokoinen, mahtuu hansikaslokeroon
- Latautuu magneettijohdolla tunnissa
Sopii sinulle, mikäli haluat hansikaslokeroon lampun, joka on aina siellä, latautuu johdolla ilman luukkuja ja tarttuu magneetilla peltiin, kun kädet ovat kiinni. 52 grammaa ja 63 millimetriä mahtuvat ovitaskuun ja avainnippuun, ja näppäinlukko pitää lampun sammuksissa laatikossa. Kuutamotila ja 60 lumenin kahdeksan tunnin taso riittävät myös mökille ja telttaan. Latauskotelollinen versio kannattaa valita, mikäli lamppu on tarkoitus pitää autossa pitkään ilman johtoa.
Ei paras valinta, mikäli tarvitset täyttä tehoa yli minuutin kerrallaan tai valoa tunnin tallityöhön, sillä silloin lamppu on käytännössä 300 lumenin lamppu ja isompi taskulamppu tai otsalamppu palvelee paremmin. Mikäli haluat käyttää tavallisia 16340-kennoja tai ladata kaikki lamput samalla USB-C-johdolla, Olightin oma akku ja magneettijohto ovat pakollisia. Värien erottaminen moottoritilassa on kylmässä ja vihertävässä valossa vaikeampaa, joten sähkövian etsintään kannattaa valita lamppu, jonka värintoisto on parempi.
Alennuskoodi: Koodilla TOIMITUS50 ilmainen toimitus Valostoren verkkokaupasta (yli 50 euron tilaukset)
- Leveä ja kapea keila samassa
- Litteä runko kulkee taskussa
- Liukulukko estää vahinkosyttymisen
Sopii sinulle, mikäli haluat yhteen taskuun mahtuvaan lamppuun sekä kauas kantavan hakuvalon että työvalon autotalliin ja pihalle. Kapea keila valaisee tienvartta ja pihaa satojen metrien päähän, ja leveä keila riittää moottoritilaan. Liukulukko pitää lampun sammuksissa taskussa ja laukussa, mikä on tämän tehoisessa lampussa tärkeä asia. USB-C-lataus onnistuu auton liitännästä reilussa tunnissa, ja näytöstä näkee kerralla, paljonko paloaikaa on jäljellä.
Ei paras valinta, mikäli lamppu on tarkoitettu hansikaslokeroon kuukausiksi tai voi joutua veden alle, sillä akku on kiinteä eikä sitä voi irrottaa säilytykseen, ja IP54 kestää vain roiskeet. Mikäli tarvitset huipputehoa pitkään, 6 500 lumenin tila kestää kerrallaan vain kymmenen sekuntia. Pitomagneettia ei ole, joten konepellin alla lamppu pitää laskea tasolle. Takuu on 24 kuukautta, joten pidempää takuuta arvostava löytää sen muilta valmistajilta.
- Valoteho säätyy portaattomasti kiertämällä
- Lukittuu itsestään eikä syty taskussa
- Tehoa riittää koko pihan valaisuun
Sopii sinulle, mikäli tarvitset autotalliin ja pihalle tehokkaan lampun, jonka valoa voi säätää tarkasti. Portaaton kiertokytkin tekee valosta konepellin alla miellyttävän, koska kirkkauden ei tarvitse hypätä heti liian suureksi. Automaattinen lukko ja lukitseva kotelo estävät lamppua syttymästä taskussa tai laukussa. Kotelon seinäkiinnike pitää lampun tallissa aina samassa paikassa latautumassa. IPX8, 1,5 metrin pudotuskesto ja 60 kuukauden takuu kertovat, että lamppu on tehty kovaan käyttöön.
Ei paras valinta, mikäli haluat vaihtaa akun tavalliseen 21700-akkuun, sillä Seeker 4 Pro toimii vain Olightin omalla akulla. Magneettinen latausjohto on ostettava erikseen, mikäli lamppua haluaa ladata ilman koteloa. Sähkövian etsintään värintoisto on heikko, joten johtojen värit erottuvat paremmin lampulla, jonka värintoisto on korkeampi. Pelkäksi hansikaslokeron hätävaloksi 205 grammaa ja tämä tehotaso ovat enemmän kuin tarvitaan.
- Toimii myös tavallisilla AA-paristoilla
- Kestää upotuksen ja sadeveden
- Valoa saa yhdellä kädellä
Sopii sinulle, mikäli haluat autoon varalampun, joka syttyy silloinkin, kun akku on unohtunut lataamatta. Mukana tuleva akku antaa 800 lumenia, ja kun se on tyhjä, lamppu toimii huoltoaseman AA-paristoilla. Hansikaslokerossa lampun saa lukittua kiertämällä peräkorkkia, ja pitkäksi ajaksi akun voi irrottaa ja vaihtaa tilalle paristot. IP68 ja 60 kuukauden takuu tekevät siitä lampun, joka kestää sateen ja loskan renkaanvaihdossa.
Ei paras valinta, mikäli tarvitset paristoilla yli 350 lumenia tai tehoa pitkään tallityöhön, sillä 800 lumenin Turbo palaa akulla alle tunnin. Pitomagneettia ei ole, joten konepellin alle se ei kiinnity. Valmistajan ilmoittama pudotuskesto on yksi metri, joten betonilattialle putoaminen on riski. Mikäli lamppu on taskussa joka päivä, pienempi lamppu kulkee mukana helpommin.
Näin vertailimme taskulamput
Kävimme läpi 22 taskulamppua ja valitsimme listalle kahdeksan käyttäjien arvioiden, riippumattomien testien ja saatavuuden perusteella. Lähteinä ovat valmistajien tekniset tiedot, autolehden taskulampputesti, mittaavat arvostelut sekä suomalaisten kauppojen ja keskustelupalstojen käyttäjäpalaute. Jokaisesta lampusta kirjattiin valoteho ja sen paloaika, akku ja lataustapa, lukitus, kiinnitys, paino, tiiviys ja takuu.
Painotimme sitä, miten lamppu kestää säilytystä autossa ja toimii pakkasella, syttyykö se vahingossa laatikossa ja miten sillä valaistaan konepellin alle. Ilmoitettua huipputehoa painotimme vähemmän kuin sitä valoa, jolla lamppu palaa tunteja. Testituloksissa nojaamme nimettyihin testeihin, ja testin nimi on kerrottu siinä kohdassa, jota se tukee.
Nopea valintaopas
Valinnan voi rajata kolmella kysymyksellä: onko lamppu pääasiassa hansikaslokerossa hätävarana vai tallissa työvalona, pitääkö sen toimia myös kaupasta ostettavilla paristoilla, ja pitääkö valon kääntyä konepellin alle vai riittääkö kädessä pidettävä lamppu.
Mikäli haluat hansikaslokeroon ja taskuun yhden lampun, joka riittää useimpiin tilanteisiin, valinta on Olight Baton 4. Se painaa 52,5 grammaa ja on 63 millimetriä pitkä, turbo antaa valmistajan mukaan 1 300 lumenia ja 60 lumenin taso kestää kahdeksan tuntia. 1Lumenin mittauksessa siitä saatiin 1 441 lumenia eli enemmän kuin ilmoitettu, ja zeroairin mittauksessa 1 189 lumenia. Peräkorkissa on magneetti, joka Olightin mukaan pitää lampun metallipinnassa, ja kytkimen saa lukittua. Kotelointi on IPX8, pudotuskesto kaksi metriä ja takuu 60 kuukautta. Se ei ole paras valinta, mikäli haluat ladata lampun tavallisella USB-C-johdolla tai vaihtaa akun mihin tahansa kaupan akkuun, sillä akku on Olightin oma ja lataus käy magneettijohdolla. Turbo ei myöskään kestä pitkään, sillä valmistajan mukaan 1 300 lumenia palaa puolitoista minuuttia ennen kuin teho laskee.
Mikäli haluat eniten valoa taskukokoon, valinta on Nitecore EDC29. Valmistajan mukaan leveä keila antaa 6 500 lumenia ja kapea 3 000 lumenia 400 metrin kantamalla, ja 1 200 lumenin taso kestää kaksi tuntia. Runko on litteä, lataus käy USB-C-johdolla, takana on taktinen peräkytkin ja liukukytkin lukitsee lampun kuljetuksen ajaksi. Se ei ole paras valinta, mikäli lamppu voi kastua tai pudota betonille, sillä kotelointi on IP54 ja valmistajan ilmoittama pudotuskesto metri, tai mikäli haluat vaihdettavan akun ja pitkän takuun, sillä 2 500 mAh:n akku on kiinteä ja takuu 24 kuukautta. Huipputeho on hetkellinen, sillä 6 500 lumenin tila kestää kerrallaan enintään kymmenen sekuntia.
Mikäli haluat lampun avaimenperään, jotta se on aina mukana, valinta on Nitecore TINI3. Se painaa 20 grammaa, antaa valmistajan mukaan hetkellisesti 600 lumenia niin kauan kuin painiketta pidetään pohjassa, latautuu USB-C-johdolla ja kestää kahden metrin pudotuksen, ja valon sävyn voi valita kolmesta värilämpötilasta. Se ei ole paras valinta, mikäli tarvitset tuntien paloaikaa, sillä 330 mAh:n akulla 200 lumenin taso kestää tunnin, tai mikäli lamppu voi kastua, sillä kotelointi on IP54.
Mikäli haluat varalampun, joka toimii myös kaupasta ostettavilla AA-paristoilla, valinta on Fenix LD22 V2.0. Mukana tulevalla akulla se antaa valmistajan mukaan 800 lumenia, ja kahdella AA-paristolla 350 lumenia tunnin ja vartin ajan tai 100 lumenia lähes kuusi tuntia. Akku latautuu omasta USB-C-liitännästään, lampun saa lukittua kiertämällä peräkorkkia hieman auki, kotelointi on IP68 ja painoa on akun kanssa 96 grammaa. Se ei ole paras valinta, mikäli tarvitset paristoilla enemmän kuin 350 lumenia tai lampun, joka kestää kovan pudotuksen, sillä valmistajan ilmoittama pudotuskesto on metri.
Mikäli teet töitä tallissa ja haluat tehokkaan valon, jota voi säätää portaattomasti, valinta on Olight Seeker 4 Pro. Valmistajan mukaan teho on 4 600 lumenia ja kantama 260 metriä, ja 300 lumenin taso kestää 11 tuntia. 1Lumen mittasi puolen minuutin kohdalla 4 088 lumenia. Kirkkautta säädetään kiertämällä, kytkin lukittuu automaattisesti, peräkorkin magneetti tarttuu valmistajan mukaan metallipintaan ja kotelointi on IPX8. AUTO BILDin taskulampputestissä se sijoittui kolmanneksi, ja plussaksi testi kirjasi juuri portaattoman säädön. Se ei ole paras valinta, mikäli haluat käyttää tavallista 21700-akkua, sillä akku on Olightin oma eikä tavallinen käy, tai mikäli paino ratkaisee, sillä 205 grammaa on listan painavin.
Mikäli haluat tehokkaan ja kompaktin lampun, jossa on kaksi kytkintä, valinta on Olight Warrior 3S. Valmistajan mukaan teho on 2 300 lumenia ja kantama 300 metriä, ja Valostoren mittaama teho oli 2 590 lumenia. Kyljen kytkimen lisäksi takana on taktinen peräkytkin, ja etuosan anturi himmentää valon, kun linssin eteen tulee este. 200 lumenin taso kestää 13 tuntia, kotelointi on IPX8 ja pudotuskesto puolitoista metriä, ja jälleenmyyjän mukaan peräkorkki tarttuu metalliin. Se ei ole paras valinta, mikäli haluat tavallisen akun, sillä 21700-akku on Olightin oma malli ja lataus käy magneettijohdolla peräkytkimeen, tai mikäli lampun pitää mahtua pieneen hansikaslokeroon, sillä se on 139 millimetriä pitkä ja painaa 176 grammaa.
Mikäli haluat säätää keilaa kapeasta pitkälle kantavasta leveäksi lähivaloksi, valinta on Ledlenser P7R. Valmistajan mukaan boost antaa 2 000 lumenia ja kantaa 320 metriä, ja 1 200 lumenin taso kestää kaksi ja puoli tuntia ja 450 lumenin taso viisi ja puoli tuntia. Keila tarkentuu, tilat valitaan renkaalla ja mekaaninen kuljetuslukko estää lamppua syttymästä laukussa. Akkuna on 21700, lataus käy USB-C-johdolla noin kolmessa tunnissa, kotelointi on IP68 ja pudotuskesto kaksi metriä. Se ei ole paras valinta, mikäli lampun pitää mahtua pieneen tilaan, sillä se on 159 millimetriä pitkä ja painaa 197 grammaa, tai mikäli lampun pitää tarttua metalliin, sillä pitomagneettia ei mainita.
Mikäli haluat valon, jonka pään voi kääntää konepellin alle, valinta on Fenix WT25R. Valopää kääntyy 105 astetta ja pohjassa on magneetti, teho on valmistajan mukaan 1 000 lumenia ja kantama 220 metriä, ja 400 lumenin taso kestää 4 tuntia 50 minuuttia. Fenixin mukaan 18650-akku on irrotettava ja kytkimen voi lukita. Täydelle teholle ilmoitettu 3 tuntia 40 minuuttia on kokonaisaika, jonka kuluessa teho laskee, eikä lamppu pala sitä aikaa tuhannella lumenilla. Kotelointi on IP66 ja paino 137 grammaa. Se ei ole paras valinta, mikäli lamppu voi pudota veteen tai korkealta betonille, sillä IP66 kestää voimakkaan vesisuihkun mutta ei upotusta ja pudotuskesto on metri.
Mikäli et osaa päättää, Baton 4 riittää useimpiin tilanteisiin hansikaslokerossa ja taskussa, koska se on kevyt ja tiivis, tarttuu magneetilla metalliin ja sen teho ylitti 1Lumenin mittauksessa ilmoitetun. Tallityöhön kannattaa katsoa Seeker 4 Prota, mikäli tärkeintä on portaaton säätö ja upotuksen kestävä runko, tai EDC29:ää, mikäli tärkeintä on suurin valoteho litteässä rungossa. Baton 4 ja TINI3 ovat lisäksi listan edullisimpia.
Mikäli oma tilanne löytyi listasta, kortin painikkeesta pääsee tarkistamaan hinnan ja saatavuuden.
Luvut ovat valmistajien ilmoittamia. Taulukossa ovat korostuskorttien mallit ja listan ainoa kääntyväpäinen työvalo.
| Kriteeri | Baton 4 | EDC29 | Seeker 4 Pro | LD22 V2.0 | WT25R |
|---|---|---|---|---|---|
| Huipputeho | 1 300 lm | 6 500 lm | 4 600 lm | 800 lm | 1 000 lm |
| Työtaso ja paloaika | 60 lm / 8 h | 1 200 lm / 2 h | 300 lm / 11 h | 100 lm / 7 h | 400 lm / 4 h 50 min |
| Paino | 52,5 g | 160 g | 205 g | 96 g | 137 g |
| Virta | Olightin oma akku 650 mAh | kiinteä akku 2 500 mAh | Olightin oma 21700, 5 000 mAh | 2 × AA tai akku 1 100 mAh | irrotettava 18650, 3 400 mAh |
| Lataus | magneettijohto | USB-C | USB-C kotelon kautta | USB-C akussa | magneettijohto |
| Lukitus | näppäinlukko | liukukytkin | automaattinen | peräkorkin kierto | kytkimen lukitus |
| Pitomagneetti | peräkorkissa | ei | peräkorkissa | ei | pohjassa |
| Tiiviys | IPX8 | IP54 | IPX8 | IP68 | IP66 |
| Pudotus | 2 m | 1 m | 1,5 m | 1 m | 1 m |
| Takuu | 60 kk | 24 kk | 60 kk | 60 kk | 60 kk |
Plussat ja miinukset
+ Peräkorkin magneetti pitää lampun konepellissä tai pyöränkaaressa
+ Kuutamotila 0,5 lumenia kestää valmistajan mukaan 30 vuorokautta
+ Näppäinlukko estää syttymisen taskussa ja laatikossa
+ IPX8-tiiviys ja 60 kuukauden takuu
− Turbo putoaa 600 lumeniin puolessatoista minuutissa ja 300:aan neljässä
− Vain Olightin oma akku käy, tavallinen 16340-kenno ei toimi
− Kylmä, vihertävään taittava valo ja matala värintoisto
− Lataus vaatii Olightin oman magneettijohdon
Ominaisuudet
- Valoteho: 1 300 lm valmistajan ilmoittama, 1 441 lm 1Lumenin mittaama, 1 189 lm zeroairin mittaama
- Turbo: 1 300 lm 1,5 min → 600 lm 2,5 min → 300 lm 73 min
- High: 600 lm 7 min → 300 lm 72 min → 60 lm 16 min
- Medium ja Low: 60 lm 8 h, 12 lm 35 h
- Kuutamo: 0,5 lm / 30 vrk
- Kantama: 170 m
- Akku: Olightin oma 650 mAh 16340, vaihdettava
- Lataus: magneettinen MCC-johto, 1 h 4 min 1Lumenin mittaama
- Suojausluokka: IPX8 (2 m)
- Pudotuskesto: 2 m
- Paino: 52,5 g akun kanssa
- Mitat: 63 × 21 mm
- Värilämpötila: 5 700–6 700 K
- Värintoisto: CRI 63,6 1Lumenin mittaama
- Kiinnitys: magneettinen peräkorkki, taskuklipsi
- Näppäinlukko: kyllä
- Takuu: 60 kk
- Hinta: 65,95 € normaalihinta (Valostore)
Sopii sinulle, mikäli haluat hansikaslokeroon lampun, joka on aina siellä, latautuu johdolla ilman luukkuja ja tarttuu magneetilla peltiin, kun kädet ovat kiinni. 52 grammaa ja 63 millimetriä mahtuvat ovitaskuun ja avainnippuun, ja näppäinlukko pitää lampun sammuksissa laatikossa. Kuutamotila ja 60 lumenin kahdeksan tunnin taso riittävät myös mökille ja telttaan. Latauskotelollinen versio kannattaa valita, mikäli lamppu on tarkoitus pitää autossa pitkään ilman johtoa.
Ei paras valinta, mikäli tarvitset täyttä tehoa yli minuutin kerrallaan tai valoa tunnin tallityöhön, sillä silloin lamppu on käytännössä 300 lumenin lamppu ja isompi taskulamppu tai otsalamppu palvelee paremmin. Mikäli haluat käyttää tavallisia 16340-kennoja tai ladata kaikki lamput samalla USB-C-johdolla, Olightin oma akku ja magneettijohto ovat pakollisia. Värien erottaminen moottoritilassa on kylmässä ja vihertävässä valossa vaikeampaa, joten sähkövian etsintään kannattaa valita lamppu, jonka värintoisto on parempi.
Plussat ja miinukset
+ Kapea hakukeila kantaa valmistajan mukaan 400 metriin
+ High-taso piti mittauksessa valmistajan lupaaman paloajan
+ Liukukytkimellä kaksi lukitustilaa kuljetuksen ajaksi
+ Latautuu USB-C:llä noin 1 h 15 min
+ Näyttö kertoo tehon, akun jännitteen ja jäljellä olevan ajan
− Huipputeho kestää kerrallaan enintään kymmenen sekuntia
− Runko kuumeni 1Lumenin mittauksessa jopa 62 asteeseen
− Akku on kiinteä, eikä sitä voi vaihtaa
− IP54 kestää roiskeet mutta ei upotusta
− Takuu 24 kk
− Ei pitomagneettia
Ominaisuudet
- Valovirta: 6 500 lm valmistajan ilmoittama huipputila, 1Lumenin mittaama 8 671 lm syttyessä ja 782 lm 30 sekunnin kohdalla
- Kapea hakukeila: 3 000 lm, kantama 400 m valmistajan ilmoittama, 389 m 1Lumenin mittaama
- Huipputilan ja hakukeilan kesto: enintään 10 s kerrallaan
- Paloajat valmistajan ilmoittamat: High 1 200 lm 2 h, Mid 400 lm 3 h, Low 100 lm 13 h, Ultralow 15 lm 61 h
- Akku: sisäänrakennettu 2 500 mAh Li-ion, ei vaihdettava
- Lataus: USB-C, noin 1 h 15 min
- Kytkimet: taktinen peräkytkin ja erillinen toimintopainike
- Lukitus: liukukytkin, puolilukitus ja täyslukitus
- Näyttö: OLED, valoteho, akun jännite ja jäljellä oleva aika
- Värintoisto: CRI 70,9 huipputilassa 1Lumenin mittaama
- Kotelointiluokka: IP54
- Pudotuskesto: 1 m valmistajan ilmoittama
- Paino: 160 g
- Mitat: 133,5 × 34,6 mm
- Takuu: 24 kk
Sopii sinulle, mikäli haluat yhteen taskuun mahtuvaan lamppuun sekä kauas kantavan hakuvalon että työvalon autotalliin ja pihalle. Kapea keila valaisee tienvartta ja pihaa satojen metrien päähän, ja leveä keila riittää moottoritilaan. Liukulukko pitää lampun sammuksissa taskussa ja laukussa, mikä on tämän tehoisessa lampussa tärkeä asia. USB-C-lataus onnistuu auton liitännästä reilussa tunnissa, ja näytöstä näkee kerralla, paljonko paloaikaa on jäljellä.
Ei paras valinta, mikäli lamppu on tarkoitettu hansikaslokeroon kuukausiksi tai voi joutua veden alle, sillä akku on kiinteä eikä sitä voi irrottaa säilytykseen, ja IP54 kestää vain roiskeet. Mikäli tarvitset huipputehoa pitkään, 6 500 lumenin tila kestää kerrallaan vain kymmenen sekuntia. Pitomagneettia ei ole, joten konepellin alla lamppu pitää laskea tasolle. Takuu on 24 kuukautta, joten pidempää takuuta arvostava löytää sen muilta valmistajilta.
Plussat ja miinukset
+ Painaa vain 20 grammaa ja roikkuu avainnipussa
+ Kolme värisävyä lämpimästä kylmään
+ Täyslukitus estää syttymisen taskussa
+ USB-C-lataus alle kahdessa tunnissa
+ Kestää valmistajan mukaan kahden metrin pudotuksen
− 600 lumenia palaa vain painiketta pohjassa pitäen
− IP54 kestää roiskeet mutta ei upotusta
− Pienet painikkeet ovat hankalat hanskoilla
− Akku on kiinteä, eikä sitä voi vaihtaa
Ominaisuudet
- Valovirta: 600 lm valmistajan ilmoittama, hetkellinen
- Kantama: 90 m
- Paloajat valmistajan ilmoittamat: High 200 lm 1 h, Mid 65 lm 2 h 45 min, Low 15 lm 9 h, Ultralow 1 lm 85 h
- Värilämpötila: valittavissa 3 000 K, 4 500 K tai 6 500 K
- Värintoisto: CRI 66,5–69,5 budgetlightforumin arvostelun mittaama
- Näyttö: OLED, teho, akun tila ja jäljellä oleva aika
- Akku: sisäänrakennettu 330 mAh Li-ion, ei vaihdettava
- Lataus: USB-C, noin 1 h 30 min valmistajan mukaan, 1 h 45 min Valostoren mukaan
- Kytkimet: virtapainike ja tehotasopainike
- Lukitus: puolilukitus ja täyslukitus
- Kotelointiluokka: IP54
- Pudotuskesto: 2 m
- Paino: 20 g
- Mitat: 47,2 × 25,4 × 14 mm
- Takuu: 24 kk
Sopii sinulle, mikäli haluat valon, joka on aina mukana auton avainten kanssa ja riittää muuhunkin kuin avaimenreiän etsimiseen. 600 lumenin hetkellinen huipputeho valaisee ojan reunan tai pihan perän, ja 200 lumenin taso riittää renkaan tai moottoritilan tarkistukseen. Valon sävyn voi valita lämpimästä kylmään, ja näytöstä näkee, paljonko aikaa akussa on jäljellä. Täyslukitus pitää lampun sammuksissa taskussa, joten akku ei tyhjene huomaamatta.
Ei paras valinta, mikäli tarvitset valoa pitkään työhön, sillä High-taso palaa noin tunnin ja huipputeho vain painiketta pohjassa pitäen. Lamppu kestää roiskeet mutta ei upotusta, joten veneilyyn tai märkiin töihin tiiviimpi lamppu on parempi. Paksuilla talvihanskoilla pienet painikkeet ovat hankalat. Akku on kiinteä, joten akun väsyessä lamppu vaihdetaan.
Plussat ja miinukset
+ Toimii mukana tulevalla akulla tai kahdella AA-paristolla
+ Mitattu teho vastasi valmistajan lupausta
+ Peräkorkin kierto lukitsee lampun säilytyksen ajaksi
+ IP68-tiiviys ja 60 kuukauden takuu
+ Pakkauksessa akku, paristot, kotelo ja latausjohto
− AA-paristoilla suurin teho on 350 lumenia
− Ei pitomagneettia
− Pudotuskesto valmistajan mukaan vain yksi metri
− Akun lataus kestää kolmesta neljään tuntia
Ominaisuudet
- Valovirta: 800 lm akulla valmistajan ilmoittama, 813 lm 1Lumenin mittaama, 350 lm AA-paristoilla
- Kantama: 214 m
- Paloajat akulla valmistajan ilmoittamat: 800 lm 54 min, 350 lm 1 h 40 min, 100 lm 7 h, 30 lm 22 h 20 min, 2 lm 220 h
- Paloajat AA-paristoilla valmistajan ilmoittamat: 350 lm 1 h 15 min, 100 lm 5 h 50 min, 30 lm 19 h 45 min, 2 lm 190 h
- Virta: Fenix ARB-L14-1100U 1 100 mAh Li-ion (mukana) tai 2 × AA
- Muut käyvät virtalähteet: NiMH-akut ja 14500-akut valmistajan mukaan, Turbo ei aina käytettävissä
- Lataus: USB-C akussa, noin 3–4 h 1Lumenin mittaama
- Kytkimet: taktinen peräkytkin ja sivukytkin
- Lukitus: peräkorkkia kiertämällä
- Ledi: Luminus SST20
- Kotelointiluokka: IP68
- Pudotuskesto: 1 m
- Paino: 96 g akun kanssa
- Mitat: 148 × 21,5 × 18 mm
- Takuu: 60 kk
Sopii sinulle, mikäli haluat autoon varalampun, joka syttyy silloinkin, kun akku on unohtunut lataamatta. Mukana tuleva akku antaa 800 lumenia, ja kun se on tyhjä, lamppu toimii huoltoaseman AA-paristoilla. Hansikaslokerossa lampun saa lukittua kiertämällä peräkorkkia, ja pitkäksi ajaksi akun voi irrottaa ja vaihtaa tilalle paristot. IP68 ja 60 kuukauden takuu tekevät siitä lampun, joka kestää sateen ja loskan renkaanvaihdossa.
Ei paras valinta, mikäli tarvitset paristoilla yli 350 lumenia tai tehoa pitkään tallityöhön, sillä 800 lumenin Turbo palaa akulla alle tunnin. Pitomagneettia ei ole, joten konepellin alle se ei kiinnity. Valmistajan ilmoittama pudotuskesto on yksi metri, joten betonilattialle putoaminen on riski. Mikäli lamppu on taskussa joka päivä, pienempi lamppu kulkee mukana helpommin.
Plussat ja miinukset
+ Valon saa säädettyä portaattomasti juuri sopivaksi
+ Automaattinen näppäinlukko ja lukitseva kotelo
+ 1Lumenin mittaama turbo 4 088 lumenia
+ Kestää upotuksen, takuu 60 kuukautta
− Olightin oma akku, tavallinen 21700 ei käy
− Magneettilatausjohto ei kuulu pakkaukseen
− Värintoisto heikko johtojen värien erottamiseen
− 205 grammaa on hansikaslokeroon raskas
Ominaisuudet
- Valovirta: 4 600 lm valmistajan ilmoittama, 4 088 lm 1Lumenin mittaama
- Kantama: 260 m
- Värilämpötila: 5 700…7 000 K, värintoistoindeksi 72,7 1Lumenin mittaama
- Paloajat, valmistajan ilmoittamat: 1 200 lm 2 h 15 min, 300 lm 11 h, 50 lm 60 h
- Turbo: 4 600 lm 2,5 min, jonka jälkeen 1 200 lm
- Säätö: portaaton kiertokytkin ja painokytkin kyljessä
- Lukitus: automaattinen näppäinlukko, kotelo lukitsee
- Akku: Olightin oma 21700, 5 000 mAh
- Lataus: USB-C kotelon kautta tai magneettinen MCC3-johto (ei sisälly)
- Latausaika: noin 3 h 1Lumenin mittaama
- Kiinnitys: magneettinen peräkorkki, vyökotelo ja seinäkiinnike
- Kotelointiluokka: IPX8, upotus 2 m
- Pudotuskesto: 1,5 m
- Mitat ja paino: 133 × 28 mm, 205 g
- Takuu: 60 kk
Sopii sinulle, mikäli tarvitset autotalliin ja pihalle tehokkaan lampun, jonka valoa voi säätää tarkasti. Portaaton kiertokytkin tekee valosta konepellin alla miellyttävän, koska kirkkauden ei tarvitse hypätä heti liian suureksi. Automaattinen lukko ja lukitseva kotelo estävät lamppua syttymästä taskussa tai laukussa. Kotelon seinäkiinnike pitää lampun tallissa aina samassa paikassa latautumassa. IPX8, 1,5 metrin pudotuskesto ja 60 kuukauden takuu kertovat, että lamppu on tehty kovaan käyttöön.
Ei paras valinta, mikäli haluat vaihtaa akun tavalliseen 21700-akkuun, sillä Seeker 4 Pro toimii vain Olightin omalla akulla. Magneettinen latausjohto on ostettava erikseen, mikäli lamppua haluaa ladata ilman koteloa. Sähkövian etsintään värintoisto on heikko, joten johtojen värit erottuvat paremmin lampulla, jonka värintoisto on korkeampi. Pelkäksi hansikaslokeron hätävaloksi 205 grammaa ja tämä tehotaso ovat enemmän kuin tarvitaan.
Plussat ja miinukset
+ Peräkytkin ja sivukytkin, valo syttyy kummastakin otteesta
+ Anturi himmentää ja sammuttaa valon esteen edessä
+ Valostoren mittaama teho ylitti ilmoitetun
+ Kestää upotuksen ja 1,5 metrin pudotuksen
− Lataus vain Olightin omalla magneettijohdolla
− Olightin oma akku, vara-akku valmistajalta
− Turbo putoaa 800 lumeniin parissa minuutissa
− Iso pieneen hansikaslokeroon
Ominaisuudet
- Valovirta: 2 300 lm valmistajan ilmoittama, 2 590 lm Valostoren mittaama
- Kantama: 300 m
- Turbo: 2 300 lm 2,5 min, jonka jälkeen 800 lm 160 min
- Paloajat, valmistajan ilmoittamat: 200 lm 13 h, 15 lm 130 h, 1 lm 55 vrk
- Kytkimet: sivukytkin ja kaksivaiheinen taktinen peräkytkin
- Lukitus: sivukytkimen näppäinlukko
- Turvallisuus: läheisyysanturi himmentää valon esteen edessä ja sammuttaa sen minuutin jälkeen
- Akku: Olightin oma 21700, 5 000 mAh
- Lataus: magneettinen MCC3-johto peräkytkimeen, 3 tai 4 h
- Kiinnitys: magneettinen peräkorkki, taskuklipsi, vyökotelo
- Kotelointiluokka: IPX8, upotus 2 m
- Pudotuskesto: 1,5 m
- Mitat ja paino: 139 × 29,5 mm, 176 g
- Materiaali: kova-anodisoitu alumiini ja ruostumaton teräs
- Takuu: 60 kk
Sopii sinulle, mikäli haluat tehokkaan taskulampun, jonka saa päälle nopeasti ja joka ei syty laukussa tai laatikossa vahingossa. Peräkytkimestä valo syttyy yhdellä painalluksella, ja sivukytkimellä tehon saa säädettyä lähityöhön sopivaksi. Läheisyysanturi himmentää valon, kun linssin eteen tulee este, joten palamaan jäänyt lamppu ei kuumenna taskua. Kantama riittää tienvarressa ja pihalla, ja 200 lumenin tasolla lamppu palaa 13 tuntia. IPX8, 1,5 metrin pudotuskesto ja 60 kuukauden takuu kestävät autotallin arjen.
Ei paras valinta, mikäli haluat ladata lampun millä tahansa USB-C-johdolla, sillä lataus tapahtuu vain Olightin magneettijohdolla. Akku on valmistajan oma, joten vara-akkua ei saa tavallisena 21700-kennona. Turbo on lyhyt, ja jatkuva teho on ilmoitetusta huipusta selvästi alempana. Pieneen hansikaslokeroon tai housujen taskuun 139 millimetrin lamppu on iso, ja kevyempi malli on silloin mukavampi.
Plussat ja miinukset
+ Keilan saa tarkennettua portaattomasti kauas tai leveäksi
+ Mekaaninen kuljetuslukko estää vahingossa syttymisen
+ Vaihdettava 21700-akku ja USB-C-lataus rungossa
+ IP68 ja kahden metrin pudotuskesto
− 2 000 lumenin Boost kestää vain hetken
− Perustakuu 24 kuukautta, pidempi vain rekisteröimällä
− Ei pitomagneettia työvaloksi
− Lukon avaaminen hidastaa nopeaa sytytystä
Ominaisuudet
- Valovirta: 2 000 lm Boost, valmistajan ilmoittama
- Kantama: 320 m Boost, 240 m High
- Paloajat, valmistajan ilmoittamat: 1 200 lm 2 h 30 min, 450 lm 5 h 30 min, 25 lm 80 h
- Keila: portaattomasti tarkennettava kapeasta leveään
- Värilämpötila: 6 500 K, värintoistoindeksi 70
- Tehotasot: Boost, High, Mid, Low
- Lukitus: mekaaninen kuljetuslukko
- Akku: 21700, 4 600 mAh, vaihdettava
- Lataus: USB-C rungossa, noin 3 h
- Kotelointiluokka: IP68
- Pudotuskesto: 2 m
- Pituus ja paino: 159 mm, 197 g
- Materiaali: alumiini
- Takuu: 24 kk, rekisteröimällä 7 vuotta
Sopii sinulle, mikäli haluat lampun, jolla näkee kauas tienvarteen ja jonka keilan saa samalla liikkeellä leveäksi lähityöhön. Tarkennettava keila valaisee konepellin alla tasaisesti koko moottoritilan, ja kapealla keilalla valo kantaa satoja metrejä. Mekaaninen kuljetuslukko pitää lampun sammuksissa laukussa ja hansikaslokerossa. Akku on vaihdettava ja lataus onnistuu tavallisella USB-C-johdolla vaikka auton laturista. IP68 ja kahden metrin pudotuskesto kestävät pihan ja tallin käytön.
Ei paras valinta, mikäli tarvitset pitkään kestävää huipputehoa, sillä 2 000 lumenin Boost on hetkellinen ja työteho on 1 200 lumenia. Lampussa ei ole pitomagneettia, joten se ei pysy konepellin alla ilman pidikettä. Kuljetuslukon avaaminen vie hetken, mikä voi ärsyttää, mikäli valoa tarvitsee usein nopeasti. Perustakuu on 24 kuukautta, ja pidemmän takuun saa vain rekisteröimällä lampun.
Plussat ja miinukset
+ Kääntyvä pää suuntaa valon ilman lampun asettelua
+ Magneetti ja leveä klipsi jättävät kädet vapaiksi
+ Irrotettava 18650-akku
+ Kytkimen lukitus estää syttymisen laatikossa
− Pudotuskesto vain metri
− IP66 ei kestä upotusta
− Lataus vain lampun omalla magneettijohdolla
− Käyttäjäarvioita vähän, kestosta niukasti näyttöä
Ominaisuudet
- Valovirta: 1 000 lm valmistajan ilmoittama
- Kantama: 220 m, valovoima 11 905 cd
- Paloajat, valmistajan ilmoittamat: 1 000 lm 3 h 40 min kokonaisaika tehon laskiessa, 400 lm 4 h 50 min, 150 lm 11 h, 50 lm 29 h
- Erikoistilat: vilkku ja SOS
- Valopää: kääntyy 105 astetta
- Kiinnitys: magneetti pohjassa, titaanipäällysteinen klipsi
- Lukitus: kytkimen lukitus kaksoispainalluksella
- Akku: 18650, 3 400 mAh, irrotettava
- Lataus: magneettinen USB-johto, noin 4,5 h
- LED: Cree XP-L HI
- Kotelointiluokka: IP66
- Pudotuskesto: 1 m
- Mitat ja paino: 135,3 × 29,4 × 24,1 mm, 137 g akun kanssa
- Takuu: 60 kk
Sopii sinulle, mikäli teet autotöitä itse ja tarvitset valon, joka pysyy kiinni ja osoittaa oikeaan kohtaan. Pohjan magneetti tarttuu konepellin sisäpintaan tai alustan peltiin, ja 105 astetta kääntyvä pää suuntaa valon työkohteeseen. Klipsillä lampun voi kiinnittää haalarin taskuun, jolloin valo seuraa liikettä. 400 lumenin tasolla valoa riittää lähes viideksi tunniksi, mikä kattaa pitkänkin illan tallissa. Irrotettava 18650-akku ja kytkimen lukitus tekevät lampusta käytännöllisen säilyttää autossa.
Ei paras valinta, mikäli lamppu putoaa usein betonille tai voi päätyä veteen, sillä pudotuskesto on yksi metri ja IP66 ei kestä upotusta. Lataus tapahtuu vain lampun omalla magneettijohdolla, joten johdon on hyvä kulkea lampun mukana. Kauas kantavaksi tienvarsivaloksi suora taskulamppu on luontevampi. Mallista on vähän käyttäjäarvioita, joten pitkäaikaisesta kestävyydestä on niukasti tietoa.
Ostajan opas
Hansikaslokerossa lamppu odottaa kuukausia pakkasessa ja helteessä
Fenixin mukaan sen litiumakkuja saa säilyttää ja käyttää noin −20…+60 asteessa, ja Ledlenser ilmoittaa lampuilleen käyttölämpötilaksi −20…+40 astetta. Pakkanen ei Fenixin mukaan vaurioita akkua pysyvästi, mutta se pudottaa tilapäisesti tehoa ja käyttöaikaa, eikä turbo välttämättä syty ennen kuin akku lämpenee. Fenix neuvoo lämmittämään lamppua 10–15 minuuttia sisätaskussa ennen kovaa käyttöä ja kieltää lataamasta litiumakkua alle nollan asteen. Saman valmistajan mukaan lampussa oleva akku purkautuu autossa tai autotallissa vaihtelevassa lämpötilassa nopeammin kuin erillään säilytetty, ja pitkään säilytykseen akku kannattaa ottaa lampusta noin 40 prosentin varauksessa. EDC29:ssä ja TINI3:ssa tämä ei onnistu, koska akku on kiinteä.
Toinen riski on lamppu, joka syttyy itsestään taskussa tai kotelossa ja on tyhjä silloin, kun sitä tarvitaan, ja tämä valitus toistuu kauppojen käyttäjäarvioissa. Listan lampuista Seeker 4 Pro lukittuu automaattisesti, P7R:ssä on mekaaninen kuljetuslukko, EDC29 lukitaan liukukytkimellä ja LD22 V2.0 kiertämällä peräkorkkia hieman auki, ja Baton 4:ssä, TINI3:ssa, Warrior 3S:ssä ja WT25R:ssä lukitus kytketään kytkimestä. Fenixin mukaan WT25R:n akku on irrotettava, joten sen voi säilyttää erillään lampusta.
Kolmas varmistus on lamppu, jonka saa hätätilassa käyntiin AA-paristoilla, kuten LD22 V2.0, ja keskustelupalstoilla hansikaslokeroon neuvotaan litiumparistoja, koska ne kestävät kylmää ladattavaa akkua paremmin. Samaan talvivarustukseen kuuluu usein myös starttiboosteri.
Tehokas tarkoittaa autoilijalle eri asiaa kuin paketin lumenluku
Ilmoitettu lumenluku mitataan standardin mukaan puoli minuuttia sytyttämisen jälkeen, ja paloaika mitataan siihen asti, kun teho on pudonnut kymmeneen prosenttiin alkuarvosta. Siksi pitkä turbon paloaika tarkoittaa käytännössä pudotettua tehoa. Mittaavissa arvosteluissa tehokkaiden lamppujen turbo putoaa lämmön takia puolessa minuutissa tai puolessatoista, ja 1Lumenin mittauksessa Seeker 4 Pron 4 088 lumenia oli kymmenen minuutin kohdalla laskenut noin 1 071 lumeniin.
Listan mitatuissa merkkilampuissa teho osui lähelle ilmoitettua tai ylitti sen. 1Lumenin mittauksessa Baton 4 antoi 1 441 lumenia ilmoitetun 1 300 sijaan ja zeroairin mittauksessa 1 189 lumenia, ja Valostoren mittaama teho Warrior 3S:lle oli 2 590 lumenia ilmoitetun 2 300 sijaan. EDC29:n huipputila taas on ajastettu, ja 1Lumenin mittauksessa se antoi syttyessään 8 671 lumenia mutta sammui kymmenen sekunnin jälkeen. Halvoissa verkkokauppalampuissa ero on toista luokkaa: Torque Test Channelin mittauksissa, joista Slashgear kertoi, jopa miljoonan lumenin luvuilla mainostetut lamput saavuttivat 0,05–0,24 prosenttia luvatusta.
K-Raudan mukaan pieni 100–300 lumenin taskulamppu riittää arkeen ja autoon. Renkaanvaihtoon ja konepellin alle riittävät siis sadat lumenit, ja kauas kantavaa valoa tarvitaan lähinnä tienvarressa ja pihalla, jossa EDC29 kantaa valmistajan mukaan 400 ja Warrior 3S 300 metriä. Paketin huippuluku kannattaa tulkita hetken hakuvaloksi ja valita lamppu sen tason mukaan, jolla se palaa tunteja. Tielle pitkälle kantava valo on auton lisävalojen tehtävä.
Konepellin alla: kiinnitys, kääntyvä pää ja värintoisto
Konepellin alla kolmas käsi on kiinnitys. Listan ainoa kääntyväpäinen työvalo on Fenix WT25R, jonka valopää kääntyy Fenixin mukaan 105 astetta ja jonka pohjassa on magneetti. Baton 4:n ja Seeker 4 Pron peräkorkki tarttuu valmistajan mukaan metalliin, ja Warrior 3S:n peräkorkki jälleenmyyjän mukaan. EDC29:ssä, TINI3:ssa ja LD22 V2.0:ssa magneettia ei ole, eikä P7R:n tiedoissa sitä mainita. Kauppojen käyttäjäarvioissa magneettia pidetään työssä välttämättömänä mutta taskussa harmillisena, koska se kerää metallihiukkasia. Pitkään konepellin alla tehtävään työhön magneettijalkainen työvalo on oma tuoteluokkansa, ja AUTO BILD testasi työvalot erikseen.
Värintoisto eli CRI kertoo, erottuvatko johtojen värit oikein, ja Streamlightin mukaan vähintään CRI 90 auttaa sähkövikoja etsittäessä. Tehokkaiden lamppujen CRI on yleensä noin 70, esimerkiksi Seeker 4 Pron mitattu 72,7 ja P7R:n ilmoitettu 70, joten sähkövian etsintään tehokkain lamppu ei ole paras. TINI3:ssa voi valita valon sävyn, mutta se ei ole sama asia kuin parempi värintoisto, sillä budgetlightforumin arvostelussa CRI oli kaikilla sävyillä alle 70. UV-vuotojen etsintään tarvitaan erillinen 365 nanometrin UV-valo, ei tavallinen taskulamppu. Mikäli kädet pitää saada vapaiksi, otsalamppu on parempi valinta.
Lataus ja akku: USB-C, magneettijohto vai valmistajan oma akku
Kun USB-C-liitäntä on suoraan lampussa, kuten EDC29:ssä, TINI3:ssa ja P7R:ssä, tai akussa, kuten LD22 V2.0:ssa, lamppu latautuu samalla johdolla kuin puhelin, myös auton USB-laturista. Magneettijohto, kuten Baton 4:ssä, Warrior 3S:n peräkytkimessä ja WT25R:ssä, on lampun oma johto, joka pitää muistaa ottaa mukaan. Seeker 4 Pro latautuu USB-C-johdolla mukana tulevan kotelon kautta, ja suoraan peräkorkkiin sopiva magneettijohto myydään erikseen.
Valmistajan oma akku, kuten Baton 4:n 16340-kokoluokan akku sekä Warrior 3S:n ja Seeker 4 Pron 21700-akut, sitoo vara-akun saman valmistajan valikoimaan, ja AUTO BILD laski Seeker 4 Pron omaan järjestelmään sidotun latauksen miinukseksi. 1Lumenin mukaan Seekeriin ei käy tavallinen 21700-akku eikä edellisen mallin laturi. Kiinteä akku, kuten EDC29:ssä ja TINI3:ssa, tarkoittaa, että lampun käyttöikä on akun käyttöikä.
Valmistajien mukaan EDC29 latautuu noin tunnissa ja vartissa, TINI3 noin puolessatoista tunnissa, P7R noin kolmessa tunnissa, Warrior 3S kolmessa tai neljässä tunnissa ja WT25R noin neljässä ja puolessa tunnissa, ja 1Lumenin mittauksessa Baton 4 latautui runsaassa tunnissa ja Seeker 4 Pro kolmessa tunnissa.
Kestävyys autotallissa: pudotus, tiiviys ja takuu
Valmistajien tietojen mukaan pudotuskesto on kaksi metriä Baton 4:llä, TINI3:lla ja P7R:llä, puolitoista metriä Seeker 4 Prolla ja Warrior 3S:llä ja metri EDC29:llä, LD22 V2.0:lla ja WT25R:llä. Pudotuskesto tarkoittaa standardissa pudotusta betonille, jonka jälkeen lampun pitää toimia. IP68 ja IPX8 kestävät upotuksen, IP66 voimakkaan vesisuihkun ja IP54 vain roiskeet ja pölyn, joten EDC29 ja TINI3 eivät ole lamppuja kuraiseen ojaan. Kauppojen käyttäjäarvioissa valitetaan tehokkaan lampun kuumenevasta päästä ja heiveröisestä USB-portin kumisuojasta. Takuu on listan Olight- ja Fenix-lampuilla 60 kuukautta, Nitecorella 24 kuukautta ja Ledlenserillä kaksi vuotta, rekisteröimällä seitsemän.
Mistä kannattaa maksaa ja mistä ei
Maksamisen arvoisia ovat lukitus, tiiviys ja pudotuskesto, pitkä takuu, paristovaihtoehto hätävaraksi sekä magneetti tai kääntyvä pää silloin, kun lamppu on tallin työvalo. Maksamisen arvoisia eivät ole huippulumenit, sillä turbo palaa minuutin tai puolitoista, eikä satojen metrien kantama, jota autokäytössä tarvitaan harvoin. Marketin ja verkkokaupan halvimmat lamput ovat eri tuoteluokka, sillä esimerkiksi ketjuliikkeen 3 600 lumenin ladattava lamppu on vain IP44-roiskesuojattu, ja jättilumenin halpalamppujen ilmoitettu luku oli mittauksissa murto-osa luvatusta. Myös hätävasaran ja turvavyöleikkurin yhdistelmät ovat eri asia, sillä esimerkiksi Osramin LEDguardian Saver Light Plus antaa 105 lumenia. Tavallisia virheitä ovat lampun valinta lumenluvulla, litiumlamppu ilman lukitusta hansikaslokerossa, oman akun lamppu, jonka vara-akkua ei saa mistä tahansa, ja magneetiton lamppu tallin työvaloksi.
Muut vertaillut mallit ja miksi ne jäivät pois
Nitecore P20iX sijoittui AUTO BILDin taskulampputestissä neljänneksi, mutta 1Lumenin mittauksessa sen turbo oli puolen minuutin kohdalla pudonnut noin kolmannekseen ilmoitetusta, ja AUTO BILD moitti suojaamatonta häntäkytkintä. Olight Warrior X 4 on taktinen hakuvalo, jossa on vain peräkytkin ja kaksi tilaa. Maglite ML300LX (748 grammaa) ja Olight Prowess (269 grammaa) ovat raskaita hansikaslokeroon ja taskuun. Nitecore EDC35 jäi pois käyttäjäarvioiden perusteella, ja Olight Baton 4 Prosta on vielä vähän käyttäjäkokemuksia. Olight i1R 2 Pron ja i3T 2 EOS:n valoteho jää pieneksi. AUTO BILDin testivoittajaa Klarus XT21X Prota ja hinta-laatuvoittajaa Sofirn SP31:tä ei löytynyt Suomesta myynnissä.
Usein kysytyt kysymykset
Vertailun voittaja on Olight Baton 4, joka on kevyt ja upotuksen kestävä hansikaslokeron ja taskun lamppu, tarttuu magneetilla metalliin ja antoi 1Lumenin mittauksessa enemmän valoa kuin ilmoitettu. Tallityöhön tehokkaampi valinta on Olight Seeker 4 Pro ja taskukokoisista tehokkain Nitecore EDC29, ja hätävaraksi paristoillakin toimiva vaihtoehto on Fenix LD22 V2.0. Kortin painikkeesta näkee, mistä mallin saa ja mitä se maksaa juuri nyt.
On, autokäyttöön tuhat lumenia on paljon, sillä K-Raudan mukaan pieni 100–300 lumenin taskulamppu riittää arkeen ja autoon. Pienissä lampuissa yli tuhannen lumenin taso on yleensä turbo, joka laskee nopeasti, kuten Baton 4:n 1 300 lumenia valmistajan mukaan puolessatoista minuutissa. Isommat 21700-akun lamput jaksavat tason pidempään, ja Seeker 4 Pro pitää 1 200 lumenia valmistajan mukaan noin kaksi tuntia ja 15 minuuttia.
Tämän vertailun tehokkain on Nitecore EDC29, jonka leveä keila antaa valmistajan mukaan 6 500 lumenia ja kapea 3 000 lumenia 400 metriin. Huipputila on kuitenkin ajastettu kestämään kerrallaan enintään kymmenen sekuntia, ja 1Lumenin mittauksessa jatkuvan työn 1 200 lumenin taso piti valmistajan ilmoittaman kahden tunnin paloajan. Myynnissä on suurempiakin lumenlukuja, esimerkiksi 25 000 lumenin Olight X9R, mutta se on 320 millimetrin hakuvalo eikä taskulamppu autoon. Hakuvalossa ratkaisee kantama, ei pelkkä lumenluku.
Kestää valmistajien mukaan noin −20 asteeseen, mutta pakkanen pudottaa tehoa ja käyttöaikaa tilapäisesti, eikä turbo välttämättä syty ennen kuin akku lämpenee. Litiumakkua ei saa ladata pakkasessa. Hätävaraksi kannattaa harkita lamppua, joka toimii myös AA-paristoilla, kuten Fenix LD22 V2.0, ja keskustelupalstoilla neuvotaan pitämään hansikaslokerossa litiumparistoja, koska ne kestävät kylmää ladattavaa akkua paremmin.
Motonetin oppaan mukaan ladattava sopii jokapäiväiseen käyttöön ja paristolamppu satunnaiseen käyttöön ja tilanteisiin, joissa lataus ei onnistu. Hansikaslokeron hätävaraksi paristoilla toimiva lamppu on siksi varmempi, sillä Fenixin mukaan lampussa oleva litiumakku purkautuu autossa vaihtelevassa lämpötilassa nopeammin, ja AA-paristoja saa joka kaupasta. Talliin ja jokapäiväiseen käyttöön ladattava on kätevämpi.
Lukituksella. Listan lampuista esimerkiksi Seeker 4 Pro lukittuu automaattisesti, P7R:ssä on mekaaninen kuljetuslukko ja EDC29:ssä liukukytkin. Muita tapoja ovat peräkorkin kiertäminen hieman auki, kuten LD22 V2.0:ssa, ja ohjelmallinen lukko, joka kytketään kytkimestä, kuten Baton 4:ssä, Warrior 3S:ssä ja WT25R:ssä. Kauppojen käyttäjäarvioissa toistuu valitus lampusta, joka syttyy taskussa ja tyhjentää akkunsa, joten lukitus kannattaa ottaa tavaksi, kun lamppu jää hansikaslokeroon.
Kannattaa, mikäli lampun pitää kestää pudotus betonille, kastuminen ja pitkä säilytys autossa. Listan lampuille valmistajat ilmoittavat tiiviysluokan ja 24–60 kuukauden takuun, ja mitatuissa malleissa teho oli lähellä ilmoitettua, kun taas jättilumenin halpalamppujen luvut olivat mittauksissa murto-osa luvatusta. Halpa riittää, mikäli lamppu on pelkkä varavalo, jota ei pudoteta eikä kastella.
Otsalamppu on parempi, kun kädet pitää saada vapaiksi konepellin alla, ja taskulamppu, kun valo pitää suunnata muualle kuin katseen suuntaan tai lampun pitää kulkea taskussa ja odottaa hansikaslokerossa. Partioaitan oppaan mukaan monet kantavat molempia. Otsalamppuja on vertailtu omassa otsalamppuvertailussamme.
Kustomcarsin tiimi · tarkistanut Sarai Björkgård
