Otsalampun paketissa isoin luku on lumen, mutta konepellin alla liika valoteho heijastuu kiiltävästä metallista takaisin silmiin, ja aito näkyvyys syntyy lähivalosta, tarkennuksesta ja siitä, ettei lamppu vedä päätä eteenpäin pitkän illan aikana. Tähän vertailuun käytiin läpi 30 Suomessa myynnissä olevaa otsalamppua, ja kahdeksan valittiin listalle käyttäjien arvioiden, riippumattomien testien ja saatavuuden perusteella sillä silmällä, mikä niistä riittää autotalliin ja renkaanvaihtoon pimeällä pihalla ja mikä jaksaa pitkän illan pakkasessa. Ostajan opas kertoo, mistä kannattaa maksaa ja mistä ei. Kärkimallit ovat heti alla, ja kortin painike vie kauppaan, jossa hinnan ja varastotilanteen näkee suoraan.
Kustomcarsin vertailut tehdään toimituksellisesti riippumattomasti. Mikäli päädyt ostamaan tuotteen artikkelissa olevan linkin kautta, saatamme saada jälleenmyyjältä pienen komission ilman lisäkustannuksia sinulle. Lue lisää tästä.
- AUTO BILDin otsalampputestin jaettu voittaja
- Keila tarkentuu rullalla spotista laajaksi
- Painaa vain 134 grammaa
Sopii sinulle, mikäli teet autolle töitä konepellin alla ja pihalla ja haluat lampun, jonka keilan saa säädettyä tilanteen mukaan. Kapealla spotilla näkee syvälle moottoritilaan, ja leveällä valolla koko työalue valaistuu kerralla. 134 grammaa on kevyt paino pitkäänkin käyttöön, ja valkoisen valon rinnalla on myös punainen valo. AUTO BILDin otsalampputestin jaettu voitto kertoo, että lamppu pärjäsi myös autotallioloissa tehdyissä mittauksissa. Takuu venyy seitsemään vuoteen, mikäli lampun rekisteröi valmistajalle.
Ei paras valinta, mikäli teet pitkiä iltoja ilman latausmahdollisuutta, sillä akku on kiinteä eikä vara-akkua voi pitää taskussa. Huipputeho 800 lumenia palaa vain kymmenen sekuntia kerrallaan, joten kaukana pihan perällä kirkkaampi lamppu näyttää enemmän. Kovilla pakkasilla −20 asteen käyttöraja voi tulla vastaan. Mikäli painoa saa olla enemmän ja tehoa tarvitaan pitkään, isompi lamppu vaihdettavalla akulla palvelee paremmin.
- Akun voi vaihtaa kesken työn
- Oma pehmeä valo lähityöhön
- Mitattu teho ylitti ilmoitetun
Sopii sinulle, mikäli haluat samaan lamppuun sekä tehoa pihalle että pehmeän valon konepellin alle. Apuvalo näyttää värit oikein ja jättää häikäisyn pois, kun työ on käsivarren mitan päässä. Vaihdettava 18650-akku tarkoittaa, että pitkä ilta ei jää kesken, kun toinen akku on taskussa. Mitattu huipputeho ylitti valmistajan ilmoittaman, mikä on otsalampuissa harvinaista. USB-C-lataus toimii samalla johdolla kuin puhelin.
Ei paras valinta, mikäli haluat lampun, jota käytetään yhdellä napilla ilman ohjetta, sillä kolmen valon käyttöliittymä vaatii opettelua. Huipputeho on hetkellinen ja laskee kymmenessä minuutissa noin kolmannekseen, joten pitkään kirkasta valoa kaipaavalle isompi akku palvelee paremmin. Käyttölämpötilaa ei ole ilmoitettu, joten kovaan pakkaseen tarkoitettua lamppua etsivälle valmistajan pakkasraja on puute.
- Irtoaa magneettityövaloksi konepeltiin
- Akun voi vaihtaa kesken työn
- Oma lähivalo luonnollisilla väreillä
Sopii sinulle, mikäli tarvitset autotallissa ja pihalla sekä otsalampun että kiinnitettävän työvalon. Valorunko irtoaa pannasta ja tarttuu magneetilla konepellin sisäpintaan, vanteeseen tai hyllyn reunaan, jolloin työt voi tehdä ilman lamppua päässä. Vaihdettava 21700-akku tarkoittaa, että ilta ei jää kesken, kun vara-akku on taskussa. Lähivalon värintoisto on valmistajan mukaan CRI 90, joten värit näkyvät sen valossa luonnollisina. IP68 ja kahden metrin pudotuskesto kestävät pihatyöt sateessakin.
Ei paras valinta, mikäli ostopäätös perustuu ilmoitettuun lumenlukuun, sillä 1Lumenin mittauksessa huipputeho jäi 1 746 lumeniin ja teho laski tunnissa alle kolmesataan lumeniin. Punaista valoa ei ole. Pannan kanssa 207,5 grammaa on pitkässä työssä päässä raskas, ja kevyempi lamppu on silloin mukavampi. Mikäli pakkaskesto on tärkeä, valmistajan ilmoittamaa käyttölämpötilaa ei ole.
- Toimii 30 asteen pakkasessa
- Akun voi vaihtaa kesken työn
- Mitattu teho vastaa ilmoitettua
Sopii sinulle, mikäli teet autolle, mopolle tai kelkalle töitä pimeään aikaan ja tarvitset lampun, joka kestää pakkasen, sateen ja kolhut. Käyttölämpötila −30 asteeseen asti ja vaihdettava akku ovat ne kaksi asiaa, jotka erottavat Compassin useimmista otsalampuista. Leveä keila valaisee moottoritilan tai pyöränkaaren kerralla, ja 240 lumenin taso kestää yli kahdeksan tuntia, mikä riittää pitkäänkin tallityöiltaan. Mitattu teho on kahdessa eri mittauksessa osunut lähelle ilmoitettua, joten luvuille voi antaa painoa.
Ei paras valinta, mikäli sinulla on jo tavallisia 18650-kennoja etkä halua toista akkujärjestelmää, sillä Compass toimii vain Lumoniten omalla akulla. Punaista valoa ei ole, joten sitä tarvitsevalle tämä ei ole oikea lamppu. Lenkille tai retkelle 155 grammaa on paljon, ja kevyempi lamppu palvelee siellä paremmin. Lataukseen tarvitaan oma magneettijohto, joka kannattaa pitää tallissa tai autossa tallessa.
Näin vertailimme otsalamput
Kävimme läpi 30 Suomessa myynnissä olevaa otsalamppua ja valitsimme listalle kahdeksan käyttäjien arvioiden, riippumattomien testien ja saatavuuden perusteella. Lähteinä ovat valmistajien tekniset tiedot, nimetyt lehtitestit, autokorjaamon omistajan käyttötesti, mittaavat arvostelut sekä suomalaisten keskustelupalstojen ja kauppojen käyttäjäpalaute. Jokaisesta lampusta kirjattiin paino, tarkennus, punainen valo, akun vaihdettavuus, lataustapa, käyttölämpötila ja tiiviys.
Painotimme sitä, miten lamppu toimii konepellin alla, renkaanvaihdossa pihalla ja autotallissa pakkasella, eli lähivalon laatua, tarkennusta ja painoa. Ilmoitettua huipputehoa painotimme vähemmän kuin sitä valoa, jolla lamppu palaa tunteja. Testituloksissa nojaamme nimettyihin testeihin, ja testin nimi on kerrottu siinä kohdassa, jota se tukee.
Nopea valintaopas
Valinnan voi rajata kolmella kysymyksellä: tehdäänkö työt pääasiassa konepellin alla ja autotallissa vai pihalla ja tienvarressa, jossa valon pitää kantaa, pitääkö akun olla vaihdettava vai pääseekö lamppu latautumaan töiden välissä, ja kuinka kylmässä lamppua käytetään.
Mikäli haluat kevyen lampun, jonka keilan saa tarkennettua syvälle moottoritilaan, valinta on Ledlenser HF6R Work. Se painaa 134 grammaa, keila tarkentuu rullalla kapeasta spotista laajaksi, punainen valo kuuluu mukaan ja kotelointi on IP68. Lamppu jakoi AUTO BILDin otsalampputestin voiton, ja autokorjaamon omistajan käyttötestissä tarkennusta pidettiin erittäin hyödyllisenä syvälle moottoritilaan katsottaessa. Se ei ole paras valinta, mikäli tarvitset vaihdettavan akun tai pitkiä iltoja täydellä työteholla, sillä akku on kiinteä ja 500 lumenin taso kestää valmistajan mukaan kolme tuntia.
Mikäli tarvitset samaan lamppuun tehoa pihalle, pehmeän valon lähityöhön ja vaihdettavan akun, valinta on Nitecore HC65 UHE. Päävalo antaa valmistajan mukaan 2 000 lumenia, ja lähityöhön on erillinen apuvalo, jonka värintoisto on valmistajan mukaan vähintään CRI 90. Akku on tavallinen vaihdettava 18650, lataus käy USB-C-johdolla noin kahdessa tunnissa ja painoa on 152 grammaa. Se ei ole paras valinta, mikäli haluat valmistajan lupauksen pakkaskestosta, sillä käyttölämpötilaa ei ilmoiteta, tai lampun, jota käytetään ilman ohjeen lukemista, sillä mittaava arvostelija 1Lumen piti käyttöliittymää monimutkaisena.
Mikäli teet pitkiä iltoja pihalla ja tienvarressa, jossa valon pitää kantaa, valinta on Ledlenser HF8R Work. Valmistajan mukaan se antaa 1 600 lumenia ja kantaa 210 metriä, 900 lumenin työtaso kestää kolme ja puoli tuntia, ja keila tarkentuu ja himmenee myös automaattisesti. AUTO BILDin otsalampputestissä se sijoittui kolmanneksi. Se ei ole paras valinta konepellin alle, sillä se painaa 198 grammaa ja autokorjaamon käyttötestissä se oli liian iso ja etupainoinen moottoritilaan. Akku on lisäksi kiinteä.
Mikäli haluat lampun, jonka voi irrottaa pannasta ja kiinnittää magneetilla konepeltiin tai vanteeseen, valinta on Fenix HM71R. Kauas kantavan spotin lisäksi siinä on neutraalin sävyinen lähivalo, jonka värintoisto on valmistajan mukaan CRI 90, akkuna on vaihdettava 5 000 mAh:n 21700 ja lataus käy USB-C-johdolla. Se ei ole paras valinta, mikäli tarvitset punaisen valon, sillä sitä ei ole, tai maksat huipputehosta, sillä 1Lumen mittasi ilmoitetun 2 700 lumenin sijaan 1 746 lumenia ja turbo oli kymmenen minuutin kohdalla laskenut 971 lumeniin. Painoa on pannan kanssa 207,5 grammaa.
Mikäli teet töitä kovassa pakkasessa ja haluat vaihtaa akun lennosta, valinta on Lumonite Compass v.7. Valmistaja ilmoittaa käyttölämpötilaksi −30…+40 °C ja kotelointiluokaksi IP69, akku on vaihdettava, painoa on 155 grammaa ja takuu on 60 kuukautta. 1Lumenin mittaama 1 214 lumenia oli lähellä ilmoitettua 1 250 lumenia. Se ei ole paras valinta, mikäli haluat punaisen valon, sillä sitä ei ole, tai tavallisen 18650-akun ja tavallisen latausjohdon, sillä sekä akku että magneettinen latausjohto ovat omaa mallia.
Mikäli haluat lampun, joka mahtuu taskuun ja toimii myös magneettivalona, valinta on Olight Perun 3 Mini. Se painaa akun kanssa 54 grammaa, antaa valmistajan mukaan 1 250 lumenia, siinä on punainen valo ja magneetti, ja akku on vaihdettava 16340. Värintoistoltaan parempi HCRI-versio on saatavilla erikseen. Se ei ole paras valinta koko illan työhön, sillä 650 mAh:n akulla 100 lumenin taso kestää Olightin maahantuojan mukaan noin neljä ja puoli tuntia.
Mikäli haluat säätää keilaa portaattomasti laajasta lähivalosta pitkälle kantavaksi ja käyttää lamppua myös latauksen aikana, valinta on Nitecore HC75 UHE. Valmistajan mukaan teho on 3 000 lumenia, kantama 192 metriä ja 600 lumenin taso kestää 12 tuntia, ja akkuna on vaihdettava 5 500 mAh:n 21700. Punainen valo kuuluu mukaan ja kotelointi on IP68. Se ei ole paras valinta, mikäli paino ratkaisee, sillä 209 grammaa on listan painavin.
Mikäli tarvitset kirkkaan valon pihalle ja tienvarteen, valinta on Olight Perun 3. 1Lumen mittasi sen tehoksi 2 607 lumenia ja kantamaksi 176 metriä, ja siinä on punainen valo, magneetti ja IP68-kotelointi. Se ei ole paras valinta, mikäli lamppu pitää saada nopeasti täyteen, sillä 1Lumenin mittauksessa lataus kesti 10 tuntia 50 minuuttia ilmoitetun alle neljän tunnin sijaan. Se ei myöskään sovi pitkään aktiiviseen käyttöön, sillä arvostelijan mukaan pannan pidike oli liian kireä ja lamppu iso.
Mikäli et osaa päättää, HF6R Work riittää useimpiin autotalleihin, koska se on kevyt, tarkentuu ja pärjäsi nimetyssä testissä. Mikäli illat venyvät ja akun pitää vaihtua lennosta, HC65 UHE on varma valinta, koska sen akku on tavallinen 18650 ja lähityöhön on oma apuvalo.
Mikäli oma tilanne löytyi listasta, kortin painikkeesta pääsee tarkistamaan hinnan ja sen, onko vaihtoakku tai lisäjohto tarjolla samasta paikasta.
Luvut ovat valmistajien ilmoittamia. Taulukossa ovat korostuskorttien mallit ja listan kevyin malli.
| Kriteeri | HF6R Work | HC65 UHE | HM71R | Compass v.7 | Perun 3 Mini |
|---|---|---|---|---|---|
| Huipputeho | 800 lm (boost 10 s) | 2 000 lm | 2 700 lm | 1 250 lm | 1 250 lm |
| Työtaso ja paloaika | 500 lm / 3 h | 400 lm / 14 h | 800 lm / 5 h | 600 lm / 3 h 40 min | 100 lm / 4,5 h |
| Paino | 134 g | 152 g | 207,5 g | 155 g | 54 g |
| Punainen valo | kyllä | kyllä | ei | ei | kyllä |
| Akku | kiinteä 2 000 mAh | vaihdettava 18650 | vaihdettava 21700 | vaihdettava, oma malli | vaihdettava 16340 |
| Lataus | magneettijohto, n. 3 h 45 min | USB-C, n. 2 h | USB-C, n. 4 h | magneettinen USB-C, n. 3 h | magneettijohto |
| Tiiviys | IP68 | IP68 | IP68 | IP69 | IPX8 |
| Takuu | 2 v, rekisteröimällä 7 v | 60 kk | 60 kk | 60 kk | 60 kk |
Plussat ja miinukset
+ Tarkennusrullalla valo osuu syvälle moottoritilaan tai leviää koko tilaan
+ AUTO BILDin testissä kehuttiin valaistusta ja käyttömukavuutta
+ Punainen valo valkoisen rinnalla
+ Kestää upotuksen ja kahden metrin pudotuksen
+ Kuljetuslukko estää syttymisen työkalulaukussa
− Akku on kiinteä, joten sitä ei voi vaihtaa kesken työn
− 800 lumenin huipputeho palaa vain kymmenen sekuntia kerrallaan
− Käyttölämpötila vain −20 asteeseen asti
− Magneettilatausliitin irtoaa helposti ilman seinätelinettä
Ominaisuudet
- Valovirta: 800 lm Boost (10 s kerrallaan), valmistajan ilmoittama ANSI/PLATO FL 1
- Kantama: 160 m
- Tilat: 500 lm / 140 m / 3 h, 200 lm / 80 m / 8 h, 20 lm / 25 m / 60 h
- Tarkennus: portaaton tarkennusrulla, spotista laajaan
- Punainen valo: kyllä
- Värintoisto: CRI 80
- Värilämpötila: 4 600–5 400 K
- Akku: kiinteä Li-ion 3,7 V 2 000 mAh
- Lataus: magneettinen USB-latausjohto, noin 3 h 45 min
- Kotelointiluokka: IP68
- Pudotuskesto: 2 m
- Paino: 134 g
- Käyttölämpötila: −20…+40 °C
- Mukana: kypäräkiinnikkeet, seinäteline, magneettilatausjohto
- Takuu: 2 v, rekisteröimällä 7 v
Sopii sinulle, mikäli teet autolle töitä konepellin alla ja pihalla ja haluat lampun, jonka keilan saa säädettyä tilanteen mukaan. Kapealla spotilla näkee syvälle moottoritilaan, ja leveällä valolla koko työalue valaistuu kerralla. 134 grammaa on kevyt paino pitkäänkin käyttöön, ja valkoisen valon rinnalla on myös punainen valo. AUTO BILDin otsalampputestin jaettu voitto kertoo, että lamppu pärjäsi myös autotallioloissa tehdyissä mittauksissa. Takuu venyy seitsemään vuoteen, mikäli lampun rekisteröi valmistajalle.
Ei paras valinta, mikäli teet pitkiä iltoja ilman latausmahdollisuutta, sillä akku on kiinteä eikä vara-akkua voi pitää taskussa. Huipputeho 800 lumenia palaa vain kymmenen sekuntia kerrallaan, joten kaukana pihan perällä kirkkaampi lamppu näyttää enemmän. Kovilla pakkasilla −20 asteen käyttöraja voi tulla vastaan. Mikäli painoa saa olla enemmän ja tehoa tarvitaan pitkään, isompi lamppu vaihdettavalla akulla palvelee paremmin.
Plussat ja miinukset
+ 1Lumenin mittaama huipputeho 2 205 lumenia ylitti ilmoitetun
+ Apuvalo näyttää värit oikein eikä häikäise lähityössä
+ Tavallinen 18650-akku vaihtuu hetkessä
+ Latautuu suoraan USB-C-johdolla noin kahdessa tunnissa
+ Punainen valo kahdella teholla
− Huipputeho putoaa kymmenessä minuutissa noin kolmannekseen
− Käyttöliittymä vaatii ohjeen lukemista
− Toimii vain nastapäisillä 18650-akuilla
− Käyttölämpötilaa ei ole ilmoitettu
Ominaisuudet
- Valovirta: 2 000 lm valmistajan ilmoittama, 2 205 lm 1Lumenin mittaama
- Kantama: 222 m valmistajan ilmoittama, 232 m 1Lumenin mittaama
- Paloajat päävalo: 2 000 lm / 2 h, 1 300 lm / 5 h, 400 lm / 14 h, 100 lm / 31 h
- Apuvalo: 40 lm / 40 h, 8 lm / 82 h, CRI vähintään 90, 4 500 K
- Punainen valo: 15 lm / 37 h, 5 lm / 66 h
- Päävalon värintoisto, 1Lumenin mittaama: CRI 67,7
- Akku: 18650 4 000 mAh, vaihdettava, nastapäinen
- Lataus: USB-C, noin 2 h
- Kotelointiluokka: IP68
- Pudotuskesto: 2 m
- Paino: 152 g akun kanssa
- Runko: metalli
- Käyttölämpötila: ei ilmoitettu
- Takuu: 60 kk
Sopii sinulle, mikäli haluat samaan lamppuun sekä tehoa pihalle että pehmeän valon konepellin alle. Apuvalo näyttää värit oikein ja jättää häikäisyn pois, kun työ on käsivarren mitan päässä. Vaihdettava 18650-akku tarkoittaa, että pitkä ilta ei jää kesken, kun toinen akku on taskussa. Mitattu huipputeho ylitti valmistajan ilmoittaman, mikä on otsalampuissa harvinaista. USB-C-lataus toimii samalla johdolla kuin puhelin.
Ei paras valinta, mikäli haluat lampun, jota käytetään yhdellä napilla ilman ohjetta, sillä kolmen valon käyttöliittymä vaatii opettelua. Huipputeho on hetkellinen ja laskee kymmenessä minuutissa noin kolmannekseen, joten pitkään kirkasta valoa kaipaavalle isompi akku palvelee paremmin. Käyttölämpötilaa ei ole ilmoitettu, joten kovaan pakkaseen tarkoitettua lamppua etsivälle valmistajan pakkasraja on puute.
Plussat ja miinukset
+ AUTO BILDin testissä kolmas ja kehuttu valotehosta
+ Keila ja kirkkaus säätyvät automaattisesti lähelle ja kauas
+ Akunkestoa kehuttiin autokorjaamon käyttötestissä
+ Punainen valo ja portaaton himmennys
+ Syttyy latauksessa hätävaloksi sähkökatkon sattuessa
− Iso ja etupainoinen konepellin alle
− Akku on kiinteä, joten sitä ei voi vaihtaa kesken työn
− Osa sovelluksen lisäominaisuuksista on maksullisia
− 1 600 lumenin huipputeho palaa vain kymmenen sekuntia kerrallaan
Ominaisuudet
- Valovirta: 1 600 lm Boost (10 s kerrallaan), valmistajan ilmoittama ANSI/PLATO FL 1
- Kantama: 210 m
- Tilat: 900 lm / 200 m / 3,5 h, 300 lm / 100 m / 10 h, 20 lm / 25 m / 90 h
- Tarkennus: tarkennusrulla ja automaattisesti säätyvä Adaptive Light Beam
- Punainen valo: kyllä
- Värintoisto: CRI 80
- Värilämpötila: 4 600–5 400 K
- Akku: kiinteä Li-ion 3,7 V 3 700 mAh
- Lataus: magneettinen USB-latausjohto, noin 4 h 30 min
- Liitettävyys: Bluetooth, Ledlenser Connect -sovellus
- Kotelointiluokka: IP68
- Pudotuskesto: 2 m
- Paino: 198 g valmistajan ilmoittama, 206 g AUTO BILDin punnitsema
- Käyttölämpötila: −20…+40 °C
- Takuu: 2 v, rekisteröimällä 7 v
Sopii sinulle, mikäli teet pitkiä iltoja pihalla, tienvarressa tai metsätiellä ja tarvitset valon, joka kantaa kauas ja kestää. Jatkuva 900 lumenin taso palaa valmistajan mukaan kolme ja puoli tuntia, ja 300 lumenia riittää kymmeneksi tunniksi. Automaattisesti säätyvä keila tarkoittaa, että valo himmenee itse, kun katse laskee käsiin, eikä tasoa tarvitse vaihtaa käsin kesken työn. AUTO BILDin otsalampputestin kolmas sija ja autokorjaamon käyttötestin kehut akunkestosta tukevat valintaa.
Ei paras valinta, mikäli suurin osa töistä tehdään konepellin alla, sillä autokorjaamon käyttötestissä lamppua pidettiin liian isona ja etupainoisena moottoritilaan. Painoa on noin 200 grammaa, mikä tuntuu pitkässä kumarassa työssä. Kiinteää akkua ei voi vaihtaa, joten koko yön töissä latausmahdollisuus on oltava lähellä. Mikäli sovelluksen lisäominaisuudet eivät kiinnosta, osa lampun hinnasta menee tekniikkaan, jota ei käytä.
Plussat ja miinukset
+ Valorunko irtoaa pannasta ja tarttuu magneetilla metallipintaan
+ Tavallinen 21700-akku vaihtuu hetkessä
+ Lähivalon värintoisto on valmistajan mukaan CRI 90
+ Kestää upotuksen ja kahden metrin pudotuksen
− 1Lumenin mittaama huipputeho jäi 1 746 lumeniin ilmoitetusta 2 700:sta
− Lähivalon mitattu paloaika oli noin puolet ilmoitetusta
− Ei punaista valoa
− Pannan kanssa 207,5 grammaa
Ominaisuudet
- Valovirta: 2 700 lm valmistajan ilmoittama, 1 746 lm 1Lumenin mittaama
- Kantama: 230 m valmistajan ilmoittama, 173 m 1Lumenin mittaama
- Valot: spotti ja neutraali lähivalo noin 4 000 K, CRI 90
- Paloajat spotti, valmistajan ilmoittamat: Turbo 3 h, High 5 h, Mid 16 h, Low 48 h
- Lähivalo High: 8 h valmistajan ilmoittama, 4 h 27 min 1Lumenin mittaama
- Punainen valo: ei
- Akku: 21700 5 000 mAh, vaihdettava
- Lataus: USB-C, noin 4 h
- Kiinnitys: irrotettava valorunko, magneetti
- Kotelointiluokka: IP68
- Pudotuskesto: 2 m
- Paino: 207,5 g akun ja pannan kanssa
- Käyttölämpötila: ei ilmoitettu
- Takuu: 60 kk
Sopii sinulle, mikäli tarvitset autotallissa ja pihalla sekä otsalampun että kiinnitettävän työvalon. Valorunko irtoaa pannasta ja tarttuu magneetilla konepellin sisäpintaan, vanteeseen tai hyllyn reunaan, jolloin työt voi tehdä ilman lamppua päässä. Vaihdettava 21700-akku tarkoittaa, että ilta ei jää kesken, kun vara-akku on taskussa. Lähivalon värintoisto on valmistajan mukaan CRI 90, joten värit näkyvät sen valossa luonnollisina. IP68 ja kahden metrin pudotuskesto kestävät pihatyöt sateessakin.
Ei paras valinta, mikäli ostopäätös perustuu ilmoitettuun lumenlukuun, sillä 1Lumenin mittauksessa huipputeho jäi 1 746 lumeniin ja teho laski tunnissa alle kolmesataan lumeniin. Punaista valoa ei ole. Pannan kanssa 207,5 grammaa on pitkässä työssä päässä raskas, ja kevyempi lamppu on silloin mukavampi. Mikäli pakkaskesto on tärkeä, valmistajan ilmoittamaa käyttölämpötilaa ei ole.
Plussat ja miinukset
+ Leveä keila valaisee koko moottoritilan ilman pään kääntelyä
+ Käyttölämpötila valmistajan mukaan −30…+40 °C
+ Akun voi vaihtaa, ja lataus onnistuu akkua irrottamatta
+ Mitattu teho osui lähelle ilmoitettua kahdessa eri mittauksessa
+ IP69-tiiviys ja valmistajan ilmoittama 20 000 g:n iskunkesto
− Vain Lumoniten oma akku toimii, tavalliset 18650-kennot eivät käy
− Huipputeho laskee kymmenessä minuutissa noin 860 lumeniin
− Ei punaista valoa
− Lataus vaatii oman magneettijohdon
Ominaisuudet
- Valovirta: 1 250 lm valmistajan ilmoittama, 1 367 lm Valostoren mittaama, 1 214 lm 1Lumenin mittaama
- Kantama: 110 m valmistajan ilmoittama, 115 m Valostoren mittaama, 119 m 1Lumenin mittaama
- Paloajat: 1 250 lm / 1 h 30 min, 600 lm / 3 h 40 min, 240 lm / 8 h 25 min, 80 lm / 25 h, 2 lm / 41 vrk
- Punainen valo: ei
- Akku: Lumoniten oma 18650-tyyppinen 3 500 mAh 3,6 V, vaihdettava
- Lataus: magneettinen USB-C Touch -johto, noin 3 h
- Kotelointiluokka: IP69
- Iskunkesto: 20 000 g, MIL-STD-testattu (valmistajan ilmoitus)
- Käyttölämpötila: −30…+40 °C
- Paino: 155 g pannan ja akun kanssa
- Mitat: 106 × 21 × 33 mm
- Värilämpötila: 5 000 K ilmoitettu, 5 241 K Valostoren mittaama
- Panta: Releasy-pikalukitus
- Takakansi: magneettinen
- Takuu: 60 kk
Sopii sinulle, mikäli teet autolle, mopolle tai kelkalle töitä pimeään aikaan ja tarvitset lampun, joka kestää pakkasen, sateen ja kolhut. Käyttölämpötila −30 asteeseen asti ja vaihdettava akku ovat ne kaksi asiaa, jotka erottavat Compassin useimmista otsalampuista. Leveä keila valaisee moottoritilan tai pyöränkaaren kerralla, ja 240 lumenin taso kestää yli kahdeksan tuntia, mikä riittää pitkäänkin tallityöiltaan. Mitattu teho on kahdessa eri mittauksessa osunut lähelle ilmoitettua, joten luvuille voi antaa painoa.
Ei paras valinta, mikäli sinulla on jo tavallisia 18650-kennoja etkä halua toista akkujärjestelmää, sillä Compass toimii vain Lumoniten omalla akulla. Punaista valoa ei ole, joten sitä tarvitsevalle tämä ei ole oikea lamppu. Lenkille tai retkelle 155 grammaa on paljon, ja kevyempi lamppu palvelee siellä paremmin. Lataukseen tarvitaan oma magneettijohto, joka kannattaa pitää tallissa tai autossa tallessa.
Plussat ja miinukset
+ 54 grammaa ei juuri tunnu päässä
+ Irtoaa pannasta taskulampuksi ja tarttuu magneetilla metalliin
+ Punainen valo kolmella tilalla
+ Akun voi vaihtaa
+ Saatavana myös luonnollisemmat värit näyttävä HCRI-versio
− Huipputeho kestää vain kaksi minuuttia ja putoaa 250 lumeniin
− 650 mAh:n akku ei riitä koko illan tallityöhön
− Käyttölämpötilaa ei ole ilmoitettu
Ominaisuudet
- Valovirta: 1 250 lm ilmoitettu
- Kantama: 155 m ilmoitettu
- Valkoiset tilat, Olightin ilmoittamat: Turbo 1 200 lm 2 min + 250 lm 60 min, High 500 lm 2 min + 350 lm 75 min, Medium 100 lm 4,5 h, Low 10 lm 30 h, Moon 2 lm 10 vrk
- Punaiset tilat, Olightin ilmoittamat: 40 lm 150 min, 5 lm 19 h
- Värintoisto: vakiomalli CRI 70 (5 700–6 700 K), HCRI-versio CRI 90 (4 000–5 000 K)
- Akku: 16340 650 mAh, vaihdettava
- Lataus: magneettinen USB-latausjohto
- Kiinnitys: otsapanta, irrotettava valo, magneetti takakannessa
- Kotelointiluokka: IPX8
- Paino: 54 g akun kanssa
- Käyttölämpötila: ei ilmoitettu
- Takuu: 60 kk
Sopii sinulle, mikäli haluat otsalampun, joka kulkee aina mukana. 54 grammaa on niin vähän, että lampun jaksaa pitää päässä huomaamatta, ja pannasta irrotettuna se mahtuu taskuun tai hansikaslokeroon. Magneetti kiinnittää valon konepeltiin tai vanteeseen, kun molemmat kädet tarvitaan työhön. Valkoisen valon rinnalla on punainen valo kolmella tilalla. Mikäli värintoisto on tärkeä, HCRI-versio näyttää värit luonnollisempina.
Ei paras valinta, mikäli teet pitkiä töitä kovalla teholla, sillä 650 mAh:n akku pitää huipputehon yllä vain pari minuuttia ja 100 lumenin tasollakin noin neljä ja puoli tuntia. Pihan perälle tai metsätielle, jossa kantamaa tarvitaan pitkään, isomman akun lamppu näyttää enemmän. Vara-akku kannattaa ostaa samalla, mikäli lamppu on ainoa valo autossa. Käyttölämpötilaa ei ole ilmoitettu, joten kovaan pakkaseen tarkoitettua lamppua etsivälle tämä on puute.
Plussat ja miinukset
+ Keila säätyy portaattomasti laajasta lähivalosta kauas kantavaksi
+ Valmistajan mukaan 600 lumenia palaa 12 tuntia
+ Tavallinen 21700-akku vaihtuu hetkessä
+ Toimii latauksen aikana ja latautuu USB-C-johdolla
+ Punainen valo mukana
− 209 grammaa tuntuu pitkässä työssä
− Huipputehon kestoa ei ole ilmoitettu eikä mitattu
− Käyttölämpötilaa ei ole ilmoitettu
Ominaisuudet
- Valovirta: 3 000 lm valmistajan ilmoittama
- Kantama: 192 m valmistajan ilmoittama
- Paloajat, valmistajan ilmoittamat: 600 lm / 12 h, 200 lm / 32 h, 40 lm / 84 h
- Keila: E-focus, portaaton elektroninen säätö laajasta spottiin
- Valonlähde: 8 × 4-ytiminen UHE-LED
- Punainen valo: kyllä
- Akku: Nitecore NL2155HP 21700 5 500 mAh, vaihdettava
- Lataus: USB-C, noin 2 h 10 min (18 W pikalaturilla)
- Käyttö latauksen aikana: kyllä
- Kotelointiluokka: IP68, 2 m
- Pudotuskesto: 2 m
- Paino: 209 g akun kanssa
- Käyttölämpötila: ei ilmoitettu
- Takuu: 60 kk
Sopii sinulle, mikäli teet samana iltana sekä lähityötä että ulkotöitä ja haluat säätää keilaa ilman lampun vaihtoa. Laaja keila valaisee moottoritilan tasaisesti, ja kapea keila kantaa pihan perälle. Valmistajan ilmoittama 12 tunnin paloaika 600 lumenilla on otsalampuksi pitkä, ja vaihdettava 21700-akku jatkaa iltaa vielä siitäkin. Lamppua voi käyttää latauksen aikana, mikä on kätevää autotallissa, jossa virtaa on saatavilla.
Ei paras valinta, mikäli haluat mahdollisimman kevyen lampun, sillä 209 grammaa tuntuu pitkässä kumarassa työssä. Huipputehon kestosta ei ole valmistajan ilmoitusta eikä riippumatonta mittausta, joten 3 000 lumenin lukuun ei kannata nojata ostopäätöksessä. Käyttölämpötilaa ei ole ilmoitettu, joten kovaan pakkaseen tarkoitettua lamppua etsivälle valmistajan pakkasraja on puute.
Plussat ja miinukset
+ 1Lumenin mittaama kantama 176 metriä ylitti ilmoitetun
+ Valo irtoaa pannasta ja tarttuu magneetilla rautapintaan
+ 5 000 mAh:n akku riittää Medium-teholla 25 tuntia
+ Punainen valo kahdella teholla
+ Kestää upotuksen ja puolentoista metrin pudotuksen
− 1Lumenin mittaama latausaika oli 10 h 50 min
− Pannan pidike on kireä ja naarmuttaa runkoa
− Mitattu huipputeho jäi 2 607 lumeniin ilmoitetusta 3 000:sta
− Käyttölämpötilaa ei ole ilmoitettu
Ominaisuudet
- Valovirta: 3 000 lm ilmoitettu, 2 607 lm 1Lumenin mittaama
- Kantama: 160 m ilmoitettu, 176 m 1Lumenin mittaama
- Paloajat, ilmoitetut: Turbo 2 min + 180 min + 30 min, High 300 min + 30 min, Medium 25 h, Low 89 h, Moonlight 20 vrk
- Punainen valo: High 14 h, Low 70 h
- Värintoisto, 1Lumenin mittaama: CRI 72,6, 5 913 K
- Akku: 21700 5 000 mAh
- Lataus: magneettinen latausjohto, ilmoitettu alle 4 h, 1Lumenin mittaama 10 h 50 min
- Kiinnitys: otsapanta, irrotettava valo, magneetti takapäässä
- Kotelointiluokka: IP68
- Pudotuskesto: 1,5 m
- Paino: 150 g akun kanssa
- Runko: alumiini
- Käyttölämpötila: ei ilmoitettu
- Takuu: 60 kk
Sopii sinulle, mikäli tarvitset kirkkaan valon pihalle ja tienvarteen ja haluat samalla irrotettavan magneettivalon autotalliin. Mitattu kantama ylitti ilmoitetun, mikä on otsalampuissa harvinaista. 5 000 mAh:n akku kestää Medium-teholla ilmoituksen mukaan 25 tuntia, joten tavallinen tallityöilta ei tyhjennä sitä. Magneetti pitää valon kiinni konepellin sisäpuolella, kun lamppua ei haluta pitää päässä. Valkoisen valon rinnalla on punainen valo kahdella teholla.
Ei paras valinta, mikäli lamppu pitää saada nopeasti täyteen, sillä 1Lumenin mittauksessa lataus kesti lähes 11 tuntia. Pannan pidike on kireä ja naarmutti mittaajan mukaan runkoa, joten lampun irrottelu joka päivä kuluttaa pintaa. Valo on viileän valkoista ja värintoisto tavallista tasoa, joten värien tarkkaa erottelua vaativaan työhön lämpimämpi ja värintoistoltaan parempi valo sopii paremmin. Käyttölämpötilaa ei ole ilmoitettu.
Ostajan opas
Lumenluku myy, mutta konepellin alla ratkaisevat lähivalo, tarkennus ja paino
Paketin isoin lumenluku on lähes aina hetkellinen boost- tai turbotila. Ledlenserin HF-malleissa boost palaa kymmenen sekuntia kerrallaan, ja 1Lumenin mittauksissa Fenix HM71R:n turbo oli kymmenen minuutin kohdalla laskenut 971 lumeniin ja Lumonite Compassin 862 lumeniin. Varsinainen työ tehdään tasoilla, jotka kestävät tunteja, kuten HF6R Workin 500 lumenia kolme tuntia ja HC65 UHE:n 400 lumenia 14 tuntia. AUTO BILDin otsalampputestissä 800 lumenin HF6R Work jakoi voiton, ja saman valmistajan 1 600 lumenin HF8R Work jäi kolmanneksi miinuksinaan paino ja hinta. Autokorjaamon omistajan käyttötestissä isompi malli oli liian iso konepellin alle. Masinistit-foorumilla neuvotaan välttämään liian tehokasta lamppua peltityössä, koska kiiltävä metalli heijastaa valon silmiin. Ilmoitettuun lukuun ei kannata muutenkaan nojata, sillä 1Lumen mittasi HM71R:stä 1 746 lumenia ilmoitetun 2 700 sijaan ja Perun 3:sta 2 607 lumenia ilmoitetun 3 000 sijaan. Tielle pitkälle kantava valo on auton lisävalojen tehtävä, ei otsalampun.
Häikäisy ja värintoisto: laaja keila, CRI ja punainen valo
Tarkennettava keila on lähityön tärkein ominaisuus, sillä laajaksi säädetty valo leviää koko moottoritilaan eikä heijastu yhtenä kirkkaana pisteenä takaisin. Listalla keilan saa säädettyä HF6R Workissa rullalla, HF8R Workissa myös automaattisesti ja HC75 UHE:ssä portaattomasti elektronisesti. Värintoisto eli CRI kertoo, erottuvatko johtojen värit ja nesteiden sävyt oikein. HM71R:n lähivalo ja HC65 UHE:n erillinen apuvalo ovat valmistajien mukaan CRI 90 -tasoa, HF6R Workin ja HF8R Workin CRI on 80, ja 1Lumen mittasi Perun 3:n värintoistoksi 72,6. Perun 3 Ministä on saatavilla HCRI-versio, jonka CRI on 90 vakiomallin 70 sijaan. Punainen valo on HF6R Workissa, HF8R Workissa, HC65 UHE:ssä, HC75 UHE:ssä, Perun 3:ssa ja Perun 3 Minissä, mutta ei HM71R:ssä eikä Compassissa.
Paino ja istuvuus pitkässä työssä
Listan lamput painavat 54–209 grammaa, ja ero tuntuu, kun pää on pitkään kumarassa moottoritilan yllä. Autokorjaamon omistajan käyttötestissä 198 gramman HF8R Work veti päätä eteenpäin päälakipannankin kanssa, ja 134 gramman HF6R Workiin arvioija olisi kaivannut päälakipantaa pitkiin töihin. Compassin pantaa 1Lumen kuvasi pehmeäksi, leveäksi ja mukavaksi, kun taas Perun 3:n pannan pidike oli sen arviossa liian kireä. HF6R Workin pakkaukseen kuuluvat kypäräkiinnikkeet.
Akku pakkasessa: vaihdettava vai kiinteä, magneettijohto vai USB-C
Käyttölämpötilan ilmoittaa listalla vain kaksi valmistajaa: Lumonite Compassille −30…+40 °C ja Ledlenserin HF-malleille −20…+40 °C. Kauppojen käyttäjäarvioissa Compassin akun kerrotaan kestävän töitä kovillakin pakkasilla. Vaihdettava akku, kuten HC65 UHE:ssä, HC75 UHE:ssä, HM71R:ssä, Compassissa ja Perun 3 Minissä, tarkoittaa, että vara-akkua voi pitää lämpimässä taskussa, kun taas HF6R Workin ja HF8R Workin kiinteä akku on ladattava töiden välissä. Magneettijohto on lampun oma johto, joka pitää muistaa ottaa mukaan, ja Compassin käyttäjät ovat moittineet sen napaisuutta ja magneettikantta. USB-C suoraan lamppuun, kuten HC65 UHE:ssä, HC75 UHE:ssä ja HM71R:ssä, toimii samalla johdolla kuin puhelin. Latausajoissa on eroja, sillä 1Lumen mittasi Perun 3:n latausajaksi lähes 11 tuntia ilmoitetun alle neljän sijaan. Pakkasaamuja varten autotallissa kannattaa pitää myös starttiboosteria.
Kestävyys autotallissa: pudotus, tiiviys ja takuu
Valmistajat ilmoittavat kahden metrin pudotuskeston HF6R Workille, HF8R Workille, HC65 UHE:lle, HC75 UHE:lle ja HM71R:lle ja puolentoista metrin Perun 3:lle. Compassille valmistaja ilmoittaa 20 000 g:n iskunkeston, ja kauppojen käyttäjäarvioissa sitä kuvataan pomminkestäväksi. Tiiviysluokka on useimmilla IP68, Compassilla IP69 ja Perun 3 Minillä IPX8, joten autotallin roiskeet ja pesu eivät ole ongelma. Kuluttajan otsalampputestissä, jossa oli vanhempia malleja, useimmat lamput kuitenkin epäonnistuivat vesitiiviystestissä. Takuu on Ledlenserillä kaksi vuotta ja rekisteröimällä seitsemän, muilla listan lampuilla 60 kuukautta.
Mistä kannattaa maksaa ja mistä ei
Maksamisen arvoisia ovat tarkennettava keila, värintoistoltaan hyvä lähivalo, vaihdettava akku silloin kun illat venyvät, punainen valo silloin kun sille on käyttöä ja pitkä takuu. Maksamisen arvoisia eivät ole huippulumenit, lisäpaino eikä Bluetooth-sovellus maksullisine lisäominaisuuksineen, sillä korjaamon käyttötestissä HF8R Workin sovellustoimintoja oli vaikea käyttää ahtaissa paikoissa. Halvimmassa päässä ero näkyy lähivalossa: AUTO BILDin testin hinta-laatuvoittajalla oli vahva spotti mutta heikko lähivalo, ja esimerkiksi marketin 500 lumenin perusmalli toimii AAA-paristoilla ja on vain roiskesuojattu. Yleisimmät virheet ovat lumenluvulla ostettu iso lamppu lähityöhön, kiinteä akku pitkiin iltoihin, kotiin unohtuva magneettijohto ja luottaminen turbon paloaikaan.
Muut vertaillut mallit ja miksi ne jäivät pois
Ledlenser H7R Core ja H7R Work ovat vanhempaa sukupolvea ja painavampia, 259 ja 282 grammaa. Lumonite Vector V2 on kevyt 500 lumenin perusvalo, ja listan vielä kevyemmässä Perun 3 Minissä on lisäksi punainen valo ja magneetti. Armytek Wizard C2 Pro Max on vanhempi malli, jonka kantama on 114 metriä. Petzl Swift RL on roiskesuojattu juoksulamppu, eikä sitä ollut tilattavissa vertailua tehtäessä. Ledlenserin uusi HF-sarja ja H7R Pro tulivat myyntiin vasta vertailua tehtäessä, eikä niistä ole vielä testejä eikä käyttäjäkokemuksia.
Usein kysytyt kysymykset
Vertailun voittaja on Ledlenser HF6R Work, koska se on kevyt, sen keilan saa tarkennettua ja se jakoi AUTO BILDin otsalampputestin voiton. Mikäli akun pitää vaihtua kesken illan, Nitecore HC65 UHE käyttää tavallista vaihdettavaa 18650-akkua, ja Fenix HM71R irtoaa pannasta magneetilla kiinnittyväksi työvaloksi. Kortin painikkeesta näkee, mistä mallin saa ja mitä se maksaa juuri nyt.
Yhtä oikeaa lumenmäärää ei ole, mutta listan lampuissa työ tehdään 200–600 lumenin tasoilla, jotka kestävät tunteja. Paketin isompi luku on yleensä boost- tai turbotila, joka palaa sekunteja tai minuutteja. Lähityössä kiiltävä metalli heijastaa liian kirkkaan valon silmiin, joten konepellin alla laaja keila ja maltillinen teho näyttävät enemmän kuin maksimiteho.
Autoilijan näkökulmasta tehty riippumaton testi on saksalaisen AUTO BILD -lehden otsalampputesti, jossa lamppuja kokeiltiin ulkona ja autotallissa. Sen testivoittaja on tämän listan Ledlenser HF6R Work, joka jakoi voiton Zweibrüder ZB9H:n kanssa. ZB9H on painavampi, 243 grammaa, ja sen akku on takaraivolla. Kolmanneksi testissä tuli Ledlenser HF8R Work.
Osa kestää, sillä Lumonite Compass toimii valmistajan mukaan −30 asteeseen ja Ledlenserin HF-mallit −20 asteeseen asti, mutta listan muut valmistajat eivät ilmoita rajaa. Kauppojen käyttäjäarvioissa Compassin akun kerrotaan kestävän töitä kovillakin pakkasilla. Vaihdettavan akun etu pakkasella on se, että vara-akkua voi pitää lämpimässä sisätaskussa.
Kalliimpi on parempi lähivalossa, tarkennuksessa, akussa ja kestossa, ei välttämättä lumenluvussa. AUTO BILDin testin hinta-laatuvoittajalla oli vahva spotti mutta heikko lähivalo, ja esimerkiksi marketin 500 lumenin perusmalli toimii paristoilla ja on vain roiskesuojattu. Kallis lamppu ei silti ole parempi, mikäli se on liian iso lähityöhön, kuten autokorjaamon käyttötestissä kävi HF8R Workille.
Useimmat listan lampuista kestävät valmistajan mukaan kahden metrin pudotuksen, Perun 3 puolitoista metriä, ja Compassille valmistaja ilmoittaa 20 000 g:n iskunkeston. Keskustelupalstoilla rikkoutuvaksi osaksi mainitaan linssi. IP-luokka kertoo veden ja pölyn kestosta, ei pudotuksesta, joten pudotuskesto kannattaa katsoa erikseen.
Työkäytössä USB-C suoraan lamppuun on helpompi, koska lamppu latautuu samalla johdolla kuin puhelin, ja listalla näin latautuvat HC65 UHE, HC75 UHE ja HM71R. Magneettijohto on lampun oma johto, joka pitää muistaa ottaa mukaan, ja autokorjaamon käyttötestissä Ledlenserin magneettiliitin irtosi helposti ilman seinätelinettä. HC75 UHE:tä voi lisäksi käyttää latauksen aikana.
Kannattaa, mikäli illat venyvät tai lamppua käytetään pakkasessa, koska vara-akun voi vaihtaa kesken työn. Kiinteä akku riittää, kun lamppu pääsee latautumaan töiden välissä, ja AUTO BILD kirjasi HF6R Workin ainoaksi miinukseksi juuri kiinteän akun. Akkutyypeissä on eroja, sillä HC65 UHE käyttää tavallista 18650-akkua ja HM71R 21700-akkua, mutta Compass toimii vain Lumoniten omalla akulla.
Kustomcarsin tiimi · tarkistanut Sarai Björkgård
